對于一款汽車而言，最重要的兩點(diǎn)就是外形與動力，東風(fēng)雪鐵龍C4 L在這兩方面都很出色。出眾的外觀設(shè)計(jì)，全新的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)足以讓C4 L笑傲同級別。但就目前C4 L推出的四款車型來說，很容易找到一個(gè)令人不太滿意的方面：1.6L自然吸氣車型全部為手動擋，1.6THP車型全部為自動擋。

● 1.6L—手動擋  1.6THP—自動擋

東風(fēng)雪鐵龍C4 L這四款車型在發(fā)動機(jī)與變速箱搭配上有些“固執(zhí)”。首先是入門級的1.6L車型，只配有5速手動變速箱，沒有自動變速箱可選，這無疑讓那些不需要“T”動力又希望開自動擋車的消費(fèi)者很頭疼。而作為C4 L的主打車型-1.6THP版，變速箱同樣單一。只配有6AT沒有手動擋車型可選，對于熱愛駕駛希望體驗(yàn)駕駛樂趣的消費(fèi)者，也有些糾結(jié)。

除了C4 L，東風(fēng)雪鐵龍其它在售車型中，只有2.0L/2.3L排量的C5配備了6AT變速箱。對于低于2.0L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)而言，由于動力的原因也許不能發(fā)揮6AT的最佳效果，那么C4 L 1.6L車型為何沒有配備4AT呢？定位低于C4 L的愛麗舍、世嘉都有4AT車型。目前東雪旗下除C4 L之外的所有1.6L車型，均配4AT或5MT，這也許也是C4 L 1.6L車型沒有自動擋車型的原因之一。但無論如何解釋，C4 L 1.6L版沒有自動擋車型，都是一種遺憾。

反觀1.6THP車型，C5 L定位于時(shí)尚運(yùn)動的年輕座駕，尤其是那臺與寶馬共同研發(fā)的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，賬面數(shù)據(jù)甚至高于同級別的1.8T發(fā)動機(jī)。當(dāng)手推動檔把，體會速度變化的駕駛感是自動擋車型無法比擬的。遺憾的是，1.6THP車型并沒有匹配手動擋。

● 14-16萬元 價(jià)格空擋

如果籠統(tǒng)的看，東風(fēng)雪鐵龍C4 L價(jià)格區(qū)間為12.39-16.99萬元似乎覆蓋面很廣，但具體來看的話，很容易發(fā)現(xiàn)13.69-16.19萬元之間有近2.5萬的價(jià)格空擋。如此布局在A級車市場是極為少見的。

我們可以聯(lián)系之前探討的變速箱問題，按照慣例，自動擋車型比同配置的手動擋車型貴一萬左右。假設(shè)1.6L車型推出自動擋車型，價(jià)格大概為13.39-14.69萬元。同樣如果1.6THP推出手動擋價(jià)格為15.19-15.99萬元。顯然這樣布局的話覆蓋更廣。

● 明年推1.8L車型

無論是定價(jià)還是動力組合，都暗示著C4 L還將推出一款車型，廠家也明確表示，預(yù)計(jì)在明年5月將會推出搭載1.8L CVVT發(fā)動機(jī)車型。從已上市的車型推測，1.8L車型將彌補(bǔ)1.6L與1.6THP車型之間的價(jià)格空擋，售價(jià)大概在14-16萬元之間。而1.8L車型也將同時(shí)推出手動版與自動版，彌補(bǔ)目前車型在變速箱上的單一。

總結(jié)：作為東風(fēng)雪鐵龍最為重視的車型，C4 L在未來的表現(xiàn)至關(guān)重要。如果將1.6L車型看做入門級，1.6THP車型視為旗艦級，那么未來上市的1.8L車型無疑是C4 L的主力軍。但無論產(chǎn)品線如何布局，提供給消費(fèi)者盡可能多的選擇，一定利用車型發(fā)展。