盡管輝騰作為豪華D級(jí)車(chē)在國(guó)際上并沒(méi)有獲得太大的成功，相反在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到是風(fēng)生水起，即使這款2002年誕生的車(chē)型到現(xiàn)在依舊沒(méi)有換代，但扎實(shí)的做工還有穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)還是吸引著務(wù)實(shí)的消費(fèi)者。由于目前輝騰的主力市場(chǎng)在中國(guó)，國(guó)外媒體認(rèn)為大眾可能不會(huì)推出輝騰的換代車(chē)型了，但是在近日，大眾集團(tuán)研發(fā)董事烏爾里希·哈肯貝格博士卻明確給出了新一代輝騰正在開(kāi)發(fā)中的消息，新車(chē)型將于2014-2015年之間登場(chǎng)，會(huì)引入大眾的模塊化MLB平臺(tái)設(shè)計(jì)。

日前，大眾集團(tuán)研發(fā)董事透露，旗下全新一代輝騰正在緊張研發(fā)之中，新車(chē)最快在2014年正式發(fā)布亮相。新車(chē)將與全新奧迪A8共用MLB縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，采用鋁合金材質(zhì)的車(chē)身，整車(chē)重量較之現(xiàn)款車(chē)型降低約220公斤。

新一代輝騰將采用模塊化設(shè)計(jì)的MLB平臺(tái)（不同于大眾其他車(chē)型所使用的MQB平臺(tái)，此平臺(tái)對(duì)應(yīng)縱置發(fā)動(dòng)機(jī)），該平臺(tái)也將用于保時(shí)捷Panamera以及賓利歐陸GT，其最大的亮點(diǎn)就是輕量化設(shè)計(jì)，更多鋁材料的使用將使得車(chē)重會(huì)有大幅度的降低，整車(chē)在尺寸有所提升的前提下，車(chē)重控制在2.2噸左右（現(xiàn)款車(chē)型車(chē)重2.45噸）。這樣一來(lái)，燃油經(jīng)濟(jì)性方面就有了更好的表現(xiàn)。而且，考慮到奧迪從第一代A8開(kāi)始就使用了ASF全鋁車(chē)身框架技術(shù)，隨著第三代A8的推出這方面的技術(shù)更加的成熟，因此相信新一代輝騰也會(huì)借鑒A8的車(chē)身技術(shù)（譬如說(shuō)：懸架系統(tǒng)、車(chē)門(mén)、引擎蓋等都采用純鋁合金打造）。

在動(dòng)力方面，作為大眾的旗艦車(chē)型，新一代輝騰在動(dòng)力方面會(huì)有獨(dú)到之處，經(jīng)濟(jì)性并不高的V8和W12發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被舍棄，轉(zhuǎn)而采用燃油效率更高的增壓4缸和V6發(fā)動(dòng)機(jī)（也可以以此拉開(kāi)同A8之間的差距），變速箱則匹配八速手自一體變速箱或者無(wú)極變速箱。

現(xiàn)款輝騰

可以說(shuō)第一代的輝騰在外型上確實(shí)沒(méi)有太多看點(diǎn)（雖然在2011年的改款讓它頗有了一些朝氣），因此第二代輝騰的外形設(shè)計(jì)會(huì)成為其能否成功的一個(gè)重要方面，綜合海外媒體的估計(jì)來(lái)看，換代輝騰可能會(huì)采用有別于傳統(tǒng)D級(jí)車(chē)的外形設(shè)計(jì)，或許會(huì)借鑒斯柯達(dá)昊銳的那種兩段式掀背設(shè)計(jì)，提升了功能也拉開(kāi)了同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差異（特別是同A8之間要避免正面沖突）。