2012年3月3日，華晨

外觀方面，華晨寶馬X1與進(jìn)口車型基本無差異，只有尾部的華晨寶馬標(biāo)識能識別其國產(chǎn)的身份。車身尺寸也毫無變化，長寬高尺寸與進(jìn)口X1一樣，為4454*1798*1545（mm），軸距為2760mm，符合其緊湊型

內(nèi)飾方面，華晨寶馬X1同樣也和外觀一樣，與進(jìn)口版沒有差異，依舊是經(jīng)典的寶馬家族風(fēng)格。木紋

動力方面，華晨寶馬X1有三種動力系統(tǒng)，其中sDrive18i搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩200Nm，與其相匹配的 是6速手自一體變速器；sDrive20i和xDrive20i則采用了2.0T發(fā)動機，最大功率可輸出184馬力，峰值扭矩達(dá)到 270Nm；xDrive28i車型裝配的是245馬力的高功版2.0T發(fā)動機發(fā)動機，可爆發(fā)出350Nm的峰值扭矩。傳動方面，渦輪增壓車型均采用了8速手自一體變速箱。

編輯點評：華晨寶馬X1保留了進(jìn)口版車型的外觀和內(nèi)飾，滿足了喜歡“原汁原味”的消費者。國產(chǎn)X1的推出，最重要的一點就是拉低了寶馬X1售價。最近X1的優(yōu)惠幅度也有所提升，有意的朋友不妨考慮及時出手。