保時(shí)捷918 Spyder已經(jīng)多次出現(xiàn)在我們的視線里，之前它還跑出紐伯格林北環(huán)7分14秒的優(yōu)異成績(jī)。這款真正意義上的混動(dòng)超跑預(yù)計(jì)將在明年發(fā)布，起售價(jià)格高達(dá)768,026歐元（約合626.9萬(wàn)元人民幣）。

918 Spyder搭載了4.6L V8汽油引擎，最大功率超過(guò)432kW，峰值扭矩大于500Nm。而一前一后兩臺(tái)電機(jī)聯(lián)合功率就達(dá)到了183kW，其中前軸電機(jī)86kW，后軸電機(jī)96kW。如果三者聯(lián)合做功，功率能達(dá)到令人驚訝的593kW，扭矩更是超過(guò)780Nm（1000rpm-4000rpm）。不過(guò)總體來(lái)看這款車還是一臺(tái)后驅(qū)超跑。918 Spyder使用6.8kWh的鋰電池組，可進(jìn)行車載充電和車外充電。

918 Spyder動(dòng)力系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)使用了經(jīng)典的7速PDK雙離合變速箱，搭配保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)、扭矩分配系統(tǒng)、啟停系統(tǒng)和節(jié)能巡航系統(tǒng)等。前輪使用了9.5Jx20規(guī)格輪轂，搭配265/35 ZR20規(guī)格輪胎；后輪則是12.5Jx21規(guī)格輪轂和325/30 ZR21輪胎，百公里加速時(shí)間不過(guò)3秒，極速超過(guò)325km/h。跑得快停得自然不能慢，918 Spyder使用前6活塞410mm/后4活塞390mm的碳纖維通風(fēng)碟剎，以保證足夠的剎車性能。

標(biāo)準(zhǔn)版裝備充足，包括全真皮內(nèi)飾、空調(diào)系統(tǒng)、快速充電系統(tǒng)、11揚(yáng)聲器的音響、8英寸彩屏等。消費(fèi)者還可以多花71400歐元選裝運(yùn)動(dòng)版套件包，額外減重35kg，或再花23800歐元選裝印有獨(dú)特紋飾的德國(guó)造Authentic真皮內(nèi)飾。鎂合金輪轂需要多花11900歐元、液態(tài)金屬噴漆再多付47600歐元、應(yīng)付溝坎的底盤升降系統(tǒng)8925歐元、20kW的外部充電套裝20230歐元……光這些選裝件就夠買臺(tái)奔馳S級(jí)了。據(jù)悉，這款車生產(chǎn)時(shí)間要等到明年9月，交付時(shí)間可能要到2014年了。如果你不缺銀子不缺時(shí)間，懂環(huán)保愛(ài)地球，還希望過(guò)一把超跑癮，這款車再合適不過(guò)了。

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