SUV作為國內(nèi)市場的熱門車型一直是各大車廠的“必爭之地”。隨著鈴木2012款超級維特拉的正式上市，日系緊湊級SUV這個細分市場競爭將會更加激烈。三菱勁炫雖不是新鮮車型，但憑借其動感的外形也得到了許多車友的喜歡。同是日系品牌，這兩款車各自有何特點，消費者該如何選擇？

同為緊湊級SUV車型，兩款車的外形尺寸有一定差距。從參數(shù)上看，超級維特拉要勝于勁炫，但軸距卻比勁炫短了3cm。勁炫的保修里程比超級維特拉更長一些，而售價方面，超級維特拉則高于勁炫。

外形：時尚動感VS扎實穩(wěn)重

兩車的前臉表現(xiàn)出兩種截然不同的風格。新款超級維特拉“見棱見角”的車頭看起來非常硬派。方形頭燈配以深色前大燈組，橫幅型進氣格柵也與舊款不同，突出的前保險桿以及鍍鉻裝飾也為整車增色不少；勁炫那梯形“大嘴”就是它最好的標簽，沖擊力十足的前臉讓勁炫更顯時尚動感。

超級維特拉的側(cè)身線條幾乎找不到一點柔和的元素，隆起的翼子板與行李架、踏板等設(shè)計都在展示著它的硬派風格；三菱勁炫的車身線條雖稱不上“圓潤”，但相比之下要柔和許多。尤其是車窗線條的處理，是趨于轎車化的流線型設(shè)計，更顯動感。

兩款車的尾部都沒有太大的亮點，各自延續(xù)著自己的風格。值得一提的是新款超級維特拉依舊將備胎放置在尾門上。之前曾報道海外版車型已將備胎放置于底盤。從視覺角度來說，將備胎放置在尾門上，顯得“越野味兒”更濃郁；勁炫的尾部保持著三菱的傳統(tǒng)風格，厚實卻不顯臃腫。尾燈的造型也與前大燈相呼應(yīng)，時尚感十足。

超級維特拉使用的輪胎尺寸為255/65 R17 品牌為普利司通。相比于勁炫的輪轂造型，超級維特拉花瓣形的輪轂設(shè)計更顯新意。但作為一款相對硬派的SUV來說，如果搭配粗壯的五幅式輪轂視覺沖擊力更強。