源自:汽車與駕駛維修

克萊斯勒MPV 其實MPV車型的出現(xiàn)，并不能完全說是克萊斯勒的獨家創(chuàng)新，就好像人們希望能夠在任何場合使用電腦促使筆記本電腦的出現(xiàn)，以及人們希望隨時隨地能夠與遠(yuǎn)在千里之外的親朋好友交流而促使了手機(jī)出現(xiàn)一樣，人們對于汽車功能的不斷擴(kuò)展以及汽車技術(shù)的不斷發(fā)展使MPV成為了汽車歷史發(fā)展的自然產(chǎn)物?？巳R斯勒正是這一歷史使命的第一承載者，其于1983年正式開創(chuàng)了MPV市場的新時代。在緊接下來的20年當(dāng)中，克萊斯勒又相繼創(chuàng)造了MPV領(lǐng)域近50個“第一”，在全世界70多個國家共銷售出1 000多萬輛MPV車型?？梢哉f，克萊斯勒代表著MPV車型的經(jīng)典之作。 早在1977年，克萊斯勒公司就已經(jīng)秘密開展了一項名為“T115工程”的計劃，計劃全新開發(fā)一種小型廂式旅行車。而當(dāng)時大型廂式旅行車已經(jīng)產(chǎn)生了30多年，并產(chǎn)生了許多衍生產(chǎn)品。但大型廂式旅行車卻有兩個非常大的問題影響著銷量，其一就是所有車型基于卡車底盤，鋼板彈簧非獨立懸架結(jié)構(gòu)使得這種車的乘坐舒適性非常低。盡管經(jīng)過了一系列改進(jìn)，廂式旅行車的舒適程度大大提高，但它的駕駛感覺仍然很難擺脫卡車的影子。第二，這種大型廂式旅行車的長度過長，超過了一般家庭車庫的容積。因而，新開發(fā)的小型廂式旅行車不但尺寸要有所縮小，更重要的，駕駛和乘坐感受必須貼近轎車或跟轎車一樣，同時，裝載能力不能有太大的下降，至少要達(dá)到7座以上。經(jīng)過5年的開發(fā)，克萊斯勒的努力終于結(jié)出了果實。1983年11月2日，第一輛小型廂式旅行車在加拿大安大略省溫索爾裝配廠誕生。最初上市的車型被命名為普利矛斯捷龍（Plymouth Voyager）和道奇卡拉萬（Dodge Caravan），這個系列的車型即被命名為MPV（Mini Passenger Van，即小型廂式旅行車）。1987年，歐洲人演繹了MPV含意，他們把MPV解釋為“Multi-Purpose Vehicle（多功能車）”。當(dāng)時，通用和福特都不看好小型廂式旅行車市場，但令他們驚訝的是，克萊斯勒推出的這款車卻在市場上反映良好，當(dāng)年就達(dá)到了21萬輛的銷量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了利潤平衡點的15.5萬輛。 在開發(fā)MPV的過程中，克萊斯勒又開創(chuàng)了“駕駛室前移”的設(shè)計理念。即將發(fā)動機(jī)艙蓋的長度縮短，加大前風(fēng)擋的前傾角度，并且讓四個車輪更接近車體的邊角，在同樣的車身長度上營造出更寬敞的駕駛艙空間。看看今天得到極高贊譽(yù)的克萊斯勒君王（Concorde）、紐約豪客（NewYorker）、卷云（Cirrus）等車型，莫不是這一設(shè)計理念的受用者。 1990年，克萊斯勒又推出了最豪華版“城市與鄉(xiāng)村”（Town & City），它來源于1941年著名的廂式車“城市與鄉(xiāng)村”，直到現(xiàn)在，這個系列的車型仍然占全美3萬美元以上高檔MPV市場份額的68％。 1992年，克萊斯勒在捷龍的基礎(chǔ)上開發(fā)出了“大捷龍”（Plymouth Grand Voyager），這款車全面提高了捷龍系列的配置，并且使克萊斯勒MPV規(guī)格全系列化。自1983年第一代捷龍問世至今，已發(fā)展到第三代。最新一代大捷龍車身寬敞碩大，造型時尚，局部精巧，在豪華、實用、先進(jìn)的配置方面，大捷龍更是創(chuàng)造了MPV領(lǐng)域50多個“世界第一”。其豪華型大捷龍首先應(yīng)用了電動滑門防夾障礙探測系統(tǒng)，這種文雅的開、關(guān)門方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過其他MPV那種手動推拉式“撞門”，將人性化關(guān)懷滲透到一點一滴。即使在今天，大捷龍依然穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)北美MPV市場的主導(dǎo)地位。2002年9月20日，大捷龍正式進(jìn)入中國市場。到2004年為止，克萊斯勒MPV系列車型的銷量已經(jīng)突破1 000萬輛大關(guān)。 或許，當(dāng)大捷龍誕生時，沒有人想到它會受到如此的尊重和重視?？巳R斯勒大捷龍的空前成功，成就了汽車工業(yè)史上一段經(jīng)典傳奇，也促成了克萊斯勒以領(lǐng)航者的姿態(tài)在MPV市場一路飛馳。從某種意義上說，大捷龍的成功推出成就了克萊斯勒20年的MPV情結(jié)。大捷龍的輝煌也提升了克萊斯勒在全球市場的影響力和美譽(yù)度。無論是車型、風(fēng)格還是內(nèi)涵，大捷龍讓克萊斯勒變得更加豐滿厚實，也讓克萊斯勒成為“創(chuàng)新、科技、豪華”的代名詞。 1983年，克萊斯了設(shè)計生產(chǎn)的普利茅斯捷龍（Plymouth Voyager），此款車堪稱MPV的鼻祖

1983年26B 1990年，克萊斯勒推出的豪華MPV“城市和鄉(xiāng)村”（Town & City），這款車至今都牢牢控制著美國高檔MPV市場

1990年0BE 1992年，在捷龍的基礎(chǔ)上，克萊斯勒又推出了更加豪華的MPV大捷龍，這款車獲得了多項世界大獎

1992年的AEF 1992年，克萊斯勒推出的MPV概念車道奇EPIC，“子彈頭”的造型成為日后MPV發(fā)展的趨勢

1992年B97 1997年，新款的“城市和鄉(xiāng)村”，這款車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑高M(jìn)PV市場

1997年834 2001年新款大捷龍，2002年9月該款車正式進(jìn)入中國市場

2001年4BD