旅行車(chē)作為一款在歐洲市場(chǎng)上非常受歡迎的一款車(chē)型，可以說(shuō)是各大品牌必爭(zhēng)的一個(gè)領(lǐng)域，而各大廠(chǎng)家在不同的市場(chǎng)分化領(lǐng)域也都推出不同的車(chē)型來(lái)進(jìn)行逐個(gè)級(jí)別的廝殺，但在其中有一個(gè)全新的車(chē)型進(jìn)入讓其他廠(chǎng)家暫時(shí)無(wú)法觸及，這就是奔馳汽車(chē)全新開(kāi)發(fā)的奔馳CLS Shooting Brake旅行車(chē)，這款從CLS四門(mén)豪華Coupe車(chē)型上開(kāi)發(fā)而來(lái)的旅行車(chē)讓所有人眼球?yàn)橹涣?mdash;—旅行車(chē)原來(lái)還可以這么的精致漂亮！

奔馳CLS是一款定位非常復(fù)雜的車(chē)型，從其外觀(guān)來(lái)講是一款非常明顯的四門(mén)Coupe車(chē)型，而奔馳則硬性的將其定義為大型跑車(chē)車(chē)型，不過(guò)具體來(lái)看，面對(duì)如此漂亮的外觀(guān)很少有人再會(huì)去爭(zhēng)論到底屬于什么車(chē)型了。而旅行車(chē)款則在前臉上和CLS沒(méi)有任何的區(qū)別。

一旦轉(zhuǎn)到側(cè)面來(lái)看，奔馳CLS Shooting Brake車(chē)型的特點(diǎn)馬上顯現(xiàn)無(wú)遺，而有人就會(huì)對(duì)如此的造型感到頗為驚訝！一款Coupe車(chē)型也能改成一款旅行車(chē)？是的，至少現(xiàn)在我們看到了奔馳已經(jīng)將一臺(tái)完整的實(shí)物放在了我們眼前，而同時(shí)，寶馬的6系Gran Coupe也在開(kāi)發(fā)類(lèi)似的車(chē)型，看來(lái)奔馳還是在某些領(lǐng)域引領(lǐng)著車(chē)型開(kāi)發(fā)的潮流。

英文字母C可以說(shuō)在奔馳品牌力貌似有獨(dú)特的魅力，因?yàn)橹昂芏嗟脑O(shè)計(jì)都會(huì)不經(jīng)意間讓人看到變形了的C字型的設(shè)計(jì)，比如奔馳已經(jīng)堅(jiān)持多年的C字型后視鏡轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)在新CLS上的燈組內(nèi)部也是C字型的LED日間行車(chē)燈，而最為特點(diǎn)的，可以說(shuō)是CLS旅行車(chē)的側(cè)面弧頂造型，也可以看做是一種C字變形后的體現(xiàn)。

全車(chē)的制高點(diǎn)從B柱后下降的比其他車(chē)型要陡一些，而讓人有錯(cuò)覺(jué)感的就是那側(cè)窗的造型，弧線(xiàn)下沉的非?？欤鴮?shí)際上車(chē)頂?shù)木€(xiàn)條還是比較緩的，可以說(shuō)不明顯的C柱和D柱角度非常的大，而后D柱突然一沉就到了尾門(mén)進(jìn)行收尾了。整體上收的非常快，從而給尾窗留下了一個(gè)比較大的面積，這樣也是照顧駕駛員可以看到后方的情況，但實(shí)際上尾窗的面積還是有點(diǎn)小了。尾燈的造型呼應(yīng)前大燈，這和之前的Coupe車(chē)型尾燈相同，不得不佩服奔馳的設(shè)計(jì)人員，一般旅行車(chē)尾燈部分都要進(jìn)行改動(dòng)，而CLS則并未作出任何變化。

從車(chē)體尺寸上講，看到如此一款造型飄逸的旅行車(chē)你是在很難將其和實(shí)際尺寸聯(lián)系起來(lái)，不過(guò)奔馳CLS旅行車(chē)實(shí)際尺寸并不小，長(zhǎng)寬高分別為4956×1881×1413mm，軸距則沒(méi)有任何變化，依舊為2874mm，而比較有意思的是，旅行車(chē)的長(zhǎng)度介于引進(jìn)國(guó)內(nèi)的兩款CLS車(chē)型之間，而高度則又微乎其微的下降了一點(diǎn)。