近日，大眾證實(shí)其2013款的甲殼蟲敞篷款將于今年11月亮相美國(guó)洛杉磯車展，雖然我們并沒(méi)有看見(jiàn)2013款甲殼蟲的官方正式渲染圖片，但是從已經(jīng)發(fā)布的甲殼蟲敞篷電動(dòng)版E-Bugster上我們可以盡情的猜想即將到來(lái)的敞篷版的“蟲蟲”的精彩。

外形方面，此次敞篷版的甲殼蟲一改可愛(ài)的模樣，這次改款的2013款甲殼蟲敞篷版更具運(yùn)動(dòng)外觀，低重心的車身設(shè)計(jì)，大尺寸的五幅運(yùn)動(dòng)輪轂，前臉和尾部的設(shè)計(jì)也一改以前的溫和模樣，細(xì)節(jié)的改進(jìn)是體現(xiàn)整體感觀的一個(gè)好方法，熏黑的前大燈，水滴狀的后尾燈，充滿空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的前格柵都可以充分的說(shuō)明問(wèn)題。

從甲殼蟲敞篷電動(dòng)版E-Bugster我們能夠看到這臺(tái)即將面世的全新敞篷甲殼蟲的更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)。取消了原來(lái)的敞篷四座的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，取而代之的是像保時(shí)捷家族Carrera GT及沿承其背部動(dòng)感設(shè)計(jì)Boxster一樣的航空推進(jìn)器式后背部。如果全新一代甲殼蟲能夠在量產(chǎn)版本上真正采用這種設(shè)計(jì)，會(huì)使得其回頭率提升，增大其后備箱出無(wú)量，但同時(shí)會(huì)丟失整個(gè)后排座椅功能。

2013款全新大眾甲殼蟲敞篷款也將保留新車型上的動(dòng)感尾翼。當(dāng)然其櫻桃紅色的全新尾燈也不會(huì)有太大的變動(dòng)。而在后保險(xiǎn)杠下部?jī)蓚?cè)的“L”型尾部示寬可能會(huì)與全新四座甲殼蟲一樣，僅僅停留在概念車的設(shè)計(jì)中。

中控臺(tái)外型的設(shè)計(jì)以及漆飾或碳纖維亞光的外表面，在視覺(jué)上似乎讓人穿越到第一代甲殼蟲的時(shí)代，但這一切又都是全新的設(shè)計(jì)。駕駛者的正前方是三個(gè)圓形儀表，即轉(zhuǎn)速表、車速表和油量表。位于中央的車速表上帶有多功能顯示。位于中部?jī)蓚€(gè)出風(fēng)口當(dāng)中的收音-導(dǎo)航信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及在它的下方的空調(diào)控制系統(tǒng)布局合理，方便操作。 敞篷版的內(nèi)飾應(yīng)該與普通車型相差不大。

動(dòng)力方面，有三種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，分別是一臺(tái)最大功率為125KW的2.5升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一臺(tái)最大功率為147KW的2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺(tái)最大功率為102KW的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)：如果雙座敞篷甲殼蟲推出，必將給現(xiàn)在沖動(dòng)消費(fèi)的汽車市場(chǎng)帶來(lái)一股清風(fēng)，即將到來(lái)的洛杉磯國(guó)際車展，我們拭目以待。