引言：“我跟別人講我自己‘變態(tài)’，其實是‘非常態(tài)’！當(dāng)我做好15周年演唱會之后我發(fā)現(xiàn)自己居然沒有感到任何興奮，于是我去念心理學(xué)，去找尋自己……”坐在我對面的李驥跟我敘述他自己的這幾年，不是音樂人，不是商人，更像是一個心靈大師！

青春是用來抒情的，紀(jì)念是用來釋懷的

一件條紋襯衫配干凈的格子褲，清爽利落地出現(xiàn)在我們約好的采訪地點，李驥站在黑色的東本CR-V旁邊顯得很干凈，很協(xié)調(diào)，只是臉上的皺紋告訴我們他真的不再年輕了。

他的青春映照了一代人的青春，用他的話說，“優(yōu)客李林”的那段歲月是一枚用激情和辛酸混合澆鑄而成的徽章，而他的青春也是被友誼和音樂烙在一起的。

兩個小時的聊天，從最初的《認(rèn)錯》專輯如何讓兩顆年輕的心在毫無準(zhǔn)備的情況下獲得突如其來的商業(yè)利益和被流行音樂市場的認(rèn)可開始?！芭d奮”、“快樂”、甚至是“膨脹”和“惶恐”，這樣的詞匯被李驥毫不客氣地用在自己身上。15周年的演唱會是一場關(guān)于青春的抒情和紀(jì)念的釋懷，至少他是那么認(rèn)為的！

我很環(huán)保，因為我透徹自己

“今年過年我沒有回臺灣，不過過幾天會回去一次……”我們從音樂聊到了生活，原本擔(dān)心會很沉重，但他平靜地回答，如同在談?wù)搫e人的故事。十幾年來，從一個有才華的創(chuàng)作型音樂人到一個商人，再回歸到校園，如今又開心理咨詢，李驥的這種身份落差我真的體會不出來。也許人要到成熟這一步必定要經(jīng)歷一個自我執(zhí)拗的過程。我問他之前糾結(jié)的事情以現(xiàn)在的心態(tài)還會不會再去想，他說會，包括父親的去世和妻子的離開，還是偶爾會想，只是不再跟自己狠狠地較勁！

采訪中，我感覺到最大的是他是個充滿力量的思考者，他承認(rèn)有時把著方向盤，看著路面還會稍有迷茫，但是，他一直堅持刻苦地尋找他自己，使自己更加透徹，他開玩笑說他這樣‘凈化’自己很環(huán)保！

“我想2010年世博的時候我還會開一場演唱會吧?！彼敲凑f到。結(jié)束時我很想問他到那時的演唱會是紀(jì)念什么，看著他倚靠在干凈寬敞的CR-V車?yán)锱踔P記本收郵件時，我忍住沒問，也許到了那時紀(jì)念的就是現(xiàn)在的李驥！

Q+A

M：能請你聊聊你的近況嗎？你目前將你的事業(yè)重點放在臺灣還是北京、上海，或者其他什么地方？最喜歡哪個城市？

L：其實，我從去年開始就在華東師大念心理學(xué)，也有做一些心理咨詢。同時，今年有發(fā)唱片計劃，里面會有一些老歌曲，我覺得這些老歌在現(xiàn)在可以詮釋的更好的，當(dāng)然也包括一些新歌。爭取在今年6月之前跟大家見面。至于事業(yè)的重點我想還會是在內(nèi)地這里。上海是個不錯的城市。

M：你讀大學(xué)時就是學(xué)習(xí)的IT專業(yè)，后來從事的工作也多半是與“新經(jīng)濟”相關(guān)的項目，那請問你怎么看產(chǎn)業(yè)的劃分？你覺得在當(dāng)今世界流行“環(huán)?！备拍畹慕裉欤琁T產(chǎn)業(yè)在環(huán)保方面的優(yōu)勢在哪里，同時是否有不夠環(huán)保的方面存在？

L：是的。后來我離開“優(yōu)客李林”也做 IT。我覺得IT相對消耗的社會資源相對來說會比較少，而且現(xiàn)在全世界都在倡導(dǎo)“環(huán)?！保矣X得每個人都該盡到自己的義務(wù)。

M：你今年春節(jié)期間有沒有回臺灣過年？是否感覺到今年的大雪對交通的影響？你覺得今年遇到的異常氣候現(xiàn)象說明了什么問題？我們在平時的日常生活中應(yīng)該采取哪些措施盡自己的一份力？

L：我今年沒有回去，但是過幾天我會回去看看。今年大雪也確實造成了諸多不便，其實，氣候跟環(huán)境保護(hù)有關(guān)，所以，我也呼吁大家要愛護(hù)環(huán)境。還好，我很高心看見我們身邊的交通工具正在升級換代，比如這輛車（東風(fēng) HONDA CR-V）就是環(huán)保概念的。

M：說到平時生活中從保護(hù)環(huán)境的點滴做起，似乎最容易讓我們聯(lián)想起的就是開車。那請問你對汽車的環(huán)保有什么具體的要求？比如CR-V這款車，你覺得在環(huán)保方面做得如何？

L：坦白說我年輕時沒有特別注重環(huán)保，包括也改裝車，這其實很不環(huán)保。但現(xiàn)在會有環(huán)保的意識。比如，從燃油角度考慮，油耗比比較高的話無論是從空氣環(huán)境還是從油價費用來說都是不可取的。CR-V在這方面做的比較好，何況未來三、五年油耗跟環(huán)保是買車人最關(guān)心的指標(biāo)之一。

M：你現(xiàn)在是IT界的資深人士，你能否告訴我你成功的秘訣？無論是做音樂還是做一個成功的商人都離不開睿智的頭腦，駕車尤是如此，你是如何在駕車的樂趣中找到智慧，力量和速度三者之間的契合的？找到這樣的體會對你創(chuàng)作音樂和現(xiàn)在經(jīng)商有什么幫助嗎？

L：很簡單，往內(nèi)看！簡單的說就是向自己看，多審視自己。開啟智慧之門是要往內(nèi)的，先看自己，當(dāng)看透自己的時候就能讀懂周圍，同樣你獲得智慧的同時也就有了動力和激情。做人如此，開車如此，做音樂也如此。有了智慧，激情同樣引領(lǐng)了快樂！

M：你是如何定義“成功”的？從早前的一個音樂人到現(xiàn)在的商人你是如何看待這個轉(zhuǎn)變的？這樣的轉(zhuǎn)變給到你怎樣的啟迪（生活）？

L：應(yīng)該是一種“糾結(jié)”，沒有所謂的“成功”的力量。很多“糾結(jié)”其實是來自于你想要證明什么。我到現(xiàn)在我都沒有覺得我適合創(chuàng)業(yè)做商人，呵呵。但是有一點，我覺得念書我是一點也不后悔的，這個決定我覺得對自己很有幫助。能到今天，可能還是一種動能吧，想要證明自己是可以的！

凈化尾氣質(zhì)量 達(dá)到先進(jìn)的歐IV排放水平

新世代CR-V配備全新2.0/2.4L i－VTEC高水平環(huán)保發(fā)動機，擁有的燃油完全控制系統(tǒng)及高效的排氣凈化系統(tǒng)，保證了燃油效率的有效提高和廢氣排放的減少，并率先滿足歐IV排放水平，完全符合未來的全球環(huán)保趨勢，締造人、車、環(huán)境三者和諧共生。

有效降低VOC排放 改善車內(nèi)空氣品質(zhì)

為了駕乘者的健康，新世代CR-V改良了車內(nèi)飾材料，抑制了甲醛、乙醛、甲苯等VOC（揮發(fā)性有機化合物）的揮發(fā)量。車內(nèi)空氣質(zhì)量獲得顯著的提升。預(yù)計，2010年左右，在中國將廣泛實施VOC排放規(guī)定，可喜的是，新世代CR-V已領(lǐng)先實施。(liese)