《Motor Trend》，全美發(fā)行量超過128萬份的著名汽車雜志。只有那些代表了最尖端科技與精湛工藝的汽車，才可以在它的版面中得到被垂青的機會。勿庸置疑的權(quán)威性讓《Motor Trend》對于某款汽車的評價總是會成為該車型廣告的直接引語在電臺、電視臺，甚至它的競爭對手中廣泛發(fā)布。 所以，想要登上《Motor Trend》“Car of the year”的王座，對于一款平庸的車而言簡直是不可能能完成的任務(wù)。反之，能成為它名下的年度車型，定有非凡之處。 現(xiàn)在，08年度最佳車是凱迪拉克全新的CTS。它好在哪里？ 我們先來看一組《Motor Trend》雜志官方網(wǎng)站上的08CTS圖片：

在據(jù)了解，評選十分激烈但又毫無懸念。13位評審縱觀全球2000多款精選車型、經(jīng)過長達數(shù)月之久的精準測評、橫向比較過奔馳C級、寶馬3系等一系列實力雄厚的對手后，《Motor Trend》最終將“年度最佳轎車”的桂冠頒給了08款凱迪拉克CTS。 盡管作為汽車文化的精神領(lǐng)袖，凱迪拉克所體現(xiàn)的尊崇感、科技性、以及智慧氣質(zhì)早已成為了身份與地位的象征，但08款CTS的出現(xiàn)卻重新定義了全球頂級豪華座駕的標準，美國人甚至稱其為50年來最好的凱迪拉克，而《紐約時報》的評論員則聲稱：無論CTS停在哪里，其他轎車都立即過時至少五年。 現(xiàn)在，搜腸刮肚地為它堆砌溢美之詞吧。因為你將要看到一輛底盤脫胎于紐柏林賽道、北美高速公路、全世界唯一沒有最高速限制的Autobahn公路、以及的聲名顯赫的豪華后驅(qū)運動平臺的極速之車。 CTS搭載的是3.6升SIDI直噴發(fā)動機，在6300轉(zhuǎn)時可釋出最大功率229kw，在5200 轉(zhuǎn)時可以產(chǎn)生374kgm 的最大牛．米，百公里加速僅需6.3 秒，一種能與風(fēng)媲美的速度。整車系配備了6速高智能自動變速器。此外，全新CTS有著與高性能運動轎車CTS-V部分相同的基因，移植了部分懸掛、制動和轉(zhuǎn)向裝置的技術(shù)為標準配置。 全新CTS與老款相比，增加了車高、車寬以及前后輪距，但2880mm的軸距沒有變，依舊有著同級車中稱雄的內(nèi)部空間。此外，綜合高性能車架、完美前后配重、空氣動力學(xué)車身等諸多因素，也為它的注入了更多運動的血液，你所需做的只是輕輕踩下油門，源源不絕的馳騁快感便會如探囊取物般信手拈來。 至于內(nèi)飾方面，08款CTS特別進行了全新設(shè)計。儀表臺采用了對稱的設(shè)計思路，審美上更加協(xié)調(diào)；而老款車型并不具備的鋁質(zhì)和木紋飾板的結(jié)合，則展現(xiàn)出了頂級座駕獨有的奢華感。新款CTS還融合了iPod、USB接口等娛樂輔助裝置、可選裝的無鑰匙點火、DVD導(dǎo)航、旋轉(zhuǎn)頭燈以及BOSE 5.1聲道環(huán)繞立體聲音響，為車主提供了更多精致生活的可能。 所有這些構(gòu)成了凱迪拉克50年來最好的榮譽。 最新有消息說，08款CTS將在今年第一季度引入中國，也就是不遠的將來。 到時候，這輛CTS將呈現(xiàn)在你面前，它似乎隨時可以劃開急馳過程中那些該死的空氣阻力，以及一切阻撓駕駛的障礙。而18英寸拋光鋁合金輪轂則為那些試圖偷窺它的仰慕者們提供了“視覺暫留”的機會——我是說，當你的CTS緊貼地面、呼嘯而過，他們能夠看到的只是陽光下流動在車輪上的、那一道耀眼的銀色線條。（joyliu)