雖然只是新年伊始，有關(guān)于2008年車市的預(yù)言已經(jīng)陳出不窮，最為主流的觀點(diǎn)是，得益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)見(jiàn)好，2008年汽車行業(yè)仍將保持20%左右的快速增長(zhǎng)。在這種樂(lè)觀預(yù)測(cè)的驅(qū)動(dòng)之下，更多的行家樂(lè)于探究車市中的一個(gè)特殊車系——休旅車將面臨的消費(fèi)形勢(shì)：一方面，經(jīng)濟(jì)走勢(shì)良好讓人們有暇追求更高品質(zhì)的休閑生活；另一方面，5-15萬(wàn)元的價(jià)格一直是最易為消費(fèi)者接受的范圍，恰好處于這一區(qū)間內(nèi)的休旅車，無(wú)疑可以憑借自身的獨(dú)到定位贏得更多關(guān)注。

行家建議以國(guó)內(nèi)休旅領(lǐng)域中的佼佼車型——東風(fēng)日產(chǎn)的駿逸為例，通過(guò)觀察其發(fā)展軌跡，透視休旅車的流行趨勢(shì)。 2006年，駿逸正式上市。當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)形勢(shì)對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，并不利好——因?yàn)橐恍┮延小⒋蛑靶萋谩逼焯?hào)的車型功能過(guò)于單一，導(dǎo)致國(guó)人普遍認(rèn)為這種全新的概念過(guò)于前衛(wèi)，并不實(shí)用。然而，駿逸的有備而來(lái)增強(qiáng)了其為休旅車正名的決心： 為打造匹配于休閑旅行的動(dòng)感活力，駿逸的外觀融合了犀利且大度的前臉及尾部，剛勁有力的車身輪廓，流暢圓潤(rùn)的整車線條；立志營(yíng)造適于出行的舒適空間，駿逸一方面得當(dāng)?shù)剡\(yùn)用MODERN LIVING設(shè)計(jì)理念，配合高效的車廂布局以及靈活多變的座椅調(diào)節(jié)方式，獲得甚至讓三廂車都“汗顏”的寬敞靈活空間；另一方面，這款車還通過(guò)全面裝備BA剎車輔助系統(tǒng)，安全氣囊，恒溫空調(diào)，感應(yīng)式智能鑰匙，ABS，EBD，CD，環(huán)繞音響等配置，將家庭轎車的實(shí)用性強(qiáng)調(diào)得恰倒好處。即使在人們出行時(shí)最為關(guān)注的動(dòng)力和節(jié)能性上，駿逸一樣出眾——搭載日產(chǎn)最新研發(fā)的1.8升全鋁合金C-VTC(連續(xù)可變氣門正時(shí)控制)引擎，不僅保證了高水準(zhǔn)的行駛性能，省油性能也成為同級(jí)車型之最。 這些亮點(diǎn)為駿逸在短短一年的面世時(shí)間里，贏得眾多權(quán)威肯定：2006年度人民日?qǐng)?bào)社市場(chǎng)報(bào)評(píng)出的“中國(guó)休旅車第一品牌”，“2006年度中國(guó)東方車市風(fēng)云榜－－年度多功能車”，2006年羊城晚報(bào)評(píng)出的“最受公眾喜愛(ài)的休旅車型”，“2007年全球唯美汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)－－（中國(guó)區(qū)）旅行車”。 當(dāng)然，收獲了一個(gè)又一個(gè)重量獎(jiǎng)項(xiàng)后，駿逸并沒(méi)有因?yàn)樽詽M而停滯不前。相反，它呈現(xiàn)出更多迎合用車需求的意圖：2008年初，駿逸舒適型手動(dòng)版應(yīng)消費(fèi)者的呼聲推出。這款新車型在原基礎(chǔ)上，對(duì)全系列產(chǎn)品第三排頭枕進(jìn)行更換，并且增加了舒適型手動(dòng)變速箱型式。這些改進(jìn)進(jìn)一步加固駿逸的熱銷地位——有車主表示，“因?yàn)樾萝囆偷氖孢m性、實(shí)用性雙雙提升，自己原本沒(méi)能出手這款車的猶豫打消了”。 業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)，從出現(xiàn)到勢(shì)不可擋地崛起，駿逸的進(jìn)步軌跡說(shuō)明了作為國(guó)內(nèi)車市的新興概念，休旅車尚有很大的發(fā)展空間。而展望2008年，奧運(yùn)風(fēng)潮的掀起將使得更多源自國(guó)外、休閑舒心的生活方式被傳播至國(guó)內(nèi)——這意味著以駿逸為首的休旅車面對(duì)著更多搶占市場(chǎng)份額的絕佳契機(jī)。（編輯 嫦娥）