菲尼迪M長(zhǎng)軸距版
英菲尼迪M長(zhǎng)軸版車型軸距比標(biāo)準(zhǔn)版英菲尼迪M增加了150mm，軸距達(dá)到了3050mm，長(zhǎng)、寬、高分別為5095mm/1845mm/1500mm。主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在德系的奧迪A6L、5系Li和奔馳E級(jí)上身上，外觀上與標(biāo)準(zhǔn)版英菲尼迪M35hL并沒(méi)有太多區(qū)別，只是加長(zhǎng)后修長(zhǎng)的車身都加體現(xiàn)出商務(wù)氣息。
敦厚的車頭，寬大而沉穩(wěn)的中央鍍鉻格柵，兩條像男人肱二頭肌一樣隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條與前大燈的完美結(jié)合，使它的前臉看起來(lái)十分飽滿。而整個(gè)前臉的點(diǎn)睛之筆在于全新設(shè)計(jì)的前大燈，以尖角修邊的L形大燈銳利感十足，在它的映襯下M35hL整個(gè)前臉看起來(lái)也更顯得精神抖擻。
望向M35hL的側(cè)面，視線很難不為它那充滿力量感的設(shè)計(jì)吸引。緩緩上揚(yáng)的腰線從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸至車尾，毫不輕挑。而像肌肉那樣大范圍隆起的后輪翼子板是它力量感的主要來(lái)源，再加上強(qiáng)勢(shì)的鋁合金輪轂和流線型的設(shè)計(jì)，整個(gè)側(cè)面看上去動(dòng)感和力量感十足。
很多人說(shuō)從后側(cè)45度角左右的位置看意大利的超級(jí)跑車是最美的，我個(gè)人認(rèn)為這句話放在M35hL身上也同樣適用。從這個(gè)角度看M35hL你不會(huì)受到前臉那沉穩(wěn)氣質(zhì)的影響，力量感和流線型一次展現(xiàn)在你的面前，頗有美式肌肉車的風(fēng)格，這個(gè)時(shí)候才能更好地體現(xiàn)出它真正需要表達(dá)的含義。
打開(kāi)車門坐進(jìn)M35hL車內(nèi)，隨即映入眼簾的仍然是一貫日系豪華車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，或者更應(yīng)該說(shuō)是英菲尼迪的設(shè)計(jì)風(fēng)格——精致細(xì)膩。儀表盤(pán)和中控臺(tái)均以圓潤(rùn)線條加以裝飾。雖然仍然保持以大量實(shí)木來(lái)作為輔助裝飾，不過(guò)在更多復(fù)雜的曲面和線條的修飾下使它看上去年輕了很多，相對(duì)較為老成的M35中控臺(tái)來(lái)說(shuō)，它的確有點(diǎn)令人眼目一新的感覺(jué)。
雖然英菲尼迪在日系產(chǎn)品表現(xiàn)較為突然，但與德系三巨頭相比，其市場(chǎng)份額依然不夠顯眼，此次英菲尼迪M系列加長(zhǎng)版上市是英菲尼迪深耕中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)表現(xiàn)，不過(guò)英菲尼迪M加長(zhǎng)版在擁有更加寬適空間的同時(shí)，還有著更顯檔次的配置，如果將來(lái)新車上市后能有更親民的售價(jià)的話，那么相信英菲尼迪M加長(zhǎng)版未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是可期的。
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