新E級車身的前端擁有更大的變形區(qū)，確保在發(fā)生事故時車輛能夠更好地吸收撞擊能量，保駕乘人員在嚴重的碰撞事故中免受傷害。第七代E級車使用了大量高強度合金（比上一代車型增加了一倍），所以能夠以最輕的重量獲得最大的安全性。

在配置方面，新E級增加SBC電子式剎車、動態(tài)多重支撐電動功能座椅、全景式天窗玻璃車頂及太陽能車室降溫系統(tǒng)、Keyless-go無鑰匙進入系 統(tǒng)等高科技裝備。新一代E-Class的安全性也比W210有不小的進步，正側(cè)面碰撞達到了NCAP最高的5星標準（W210是四星），EBD、BAS、 ESP、ASR、Distronic自動測距系統(tǒng)也作為標準或選裝配置。

動力方面，新E300L配備的是3.0升V6發(fā)動機，最大功率為170千瓦，最大扭矩可 達到300牛米。與之相搭配的是7G-TRONIC自動變速器，在有了換檔撥片后也就具有了手動換檔功能。對于這款中高級轎車來說，是非常不錯的搭配。出 于舒適角度的考慮，無論是起步還是中途加速，新E級都不會表現(xiàn)出暴躁的狀態(tài)。盡管加速過程感覺很平靜，但它的加速度絕對毫不含糊，能夠迅速達到駕駛者需要 的車速。地板式的油門踏板腳感出色，有著很好的彈性，可以讓駕駛者更好地控制油門的力度。而制動的表現(xiàn)也毫不含糊，不會出現(xiàn)剎車力度不足的表現(xiàn)。另外，當車停住后，用力將剎車踏板踩到底，AUTOHOLD自動駐車功能就會啟動，而輕點油門或再踩一下剎車就能接觸，非常的方便。

編輯點評：現(xiàn)階段2012款奔馳E級全系均有著較高的優(yōu)惠幅度。頂配車型E300L優(yōu)惠17萬之巨，而入門級E200L優(yōu)惠過后僅39.2萬元的售價可以說誠意十足。對奔馳E系有意的朋友，現(xiàn)在是個絕佳的購車時機。了解詳細情況可致電經(jīng)銷商或到店詳談選購。

注：以上圖片均為2011款奔馳E級