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新東方之子簡析
相比于老款，新款東方之子在外形上雖說變化還不足以稱之為煥然一新，但全車風(fēng)格的改變卻是毋庸置疑的，整體線條較老款更加流暢，而車頭也更加圓潤。新東方之子的軸距距達(dá)到了2768mm，長寬高分別為4866mm/1840mm/1500mm，尺寸上依舊是中級車的標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部空間應(yīng)該與上一代車型相仿。
奇瑞新東方之子采用了老款東方之子的平臺，但車身外形的設(shè)計(jì)卻與東方之子相差甚遠(yuǎn)。新東方之子前大燈采用條形設(shè)計(jì)，而且前進(jìn)氣格柵、前保險杠和霧燈的樣式也有明顯變化，整個前臉看上去線條更加柔和，與東方之子硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同，頗有幾分瑞麒G5的氣息。
新東方之子的側(cè)面增加了很多動感的因素，不僅凌厲的腰線貫穿到后部，A柱和C柱的線條非常柔和，后部微微上翹，而且在輪轂方面采用了多幅設(shè)計(jì)風(fēng)格，時尚的鍍鉻門把手很顯檔次，設(shè)計(jì)在腰線上的轉(zhuǎn)向燈帶來很多時尚的感覺。全電動天窗很好的增強(qiáng)了車內(nèi)的通透性，讓您在郊游中能夠更加隨心所欲。
新東方之子的尾燈和霧燈都采用全新的設(shè)計(jì)方式，紅白搭配的尾燈與長條尾燈搭配完美，而且牌照的位置也下移。與東方之子車型相比，新東方之子尾部的線條也變得柔和很多，與東方之子“刀割式”尾部線條有明顯差異。在后備箱空間方面，新東方之子完全可以滿足您的需求，內(nèi)部整體布局非常合理。
在內(nèi)飾方面，新款風(fēng)格并沒有太大的變化，只是在布局方面重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。深色灰與淺色灰的搭配整體感覺非常穩(wěn)重?？此破胀ǖ暮谏珒x表盤在藍(lán)色調(diào)的搭配下顯得頗具激情。大面積的后視鏡讓您對后方情況一覽無余。
值得一提的是，新款在方向盤上布置了實(shí)用的多功能鍵，在延續(xù)了老款四幅設(shè)計(jì)的同時，將方向盤的結(jié)構(gòu)變得更加人性化。中控臺的變化相對來說比較明顯，布置在上部的顯示屏很顯檔次，中控臺操作鍵的布局很明朗，清晰的按鍵與質(zhì)感的旋鈕搭配的天衣無縫。另外，配置豐富也是其最大的亮點(diǎn)所在，電加熱后視鏡、自動空調(diào)、倒車影像、真皮座椅等等都將成為標(biāo)準(zhǔn)配置，大燈清洗、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排側(cè)氣囊等配置將會出現(xiàn)在高配車型上。
較之上一代東方之子，新車軸距加長了68mm，不過空間擴(kuò)展感卻顯著提升，給人的錯覺更象一款C級車型。即使前排放置最后的情況下，依然有足夠可觀的后排腿部空間，這與前排座椅厚度較薄有密切關(guān)聯(lián)。配置豐富是其亮點(diǎn)所在，新東方之子特別配備了8向電動調(diào)控座椅，皮質(zhì)座椅帶有電動加熱功能。
據(jù)了解新東方之子將配備的2.0 DVVT發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為139馬力，最大扭矩為182N·m，90Km/H等速油耗為6.7L，先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)保證了動力輸出的同時很好的提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，與之匹配的是5速手動和CVT兩款變速器，另外還會有1.8L DVVT發(fā)動機(jī)出現(xiàn)，這些都讓這款實(shí)用型轎車充分發(fā)揮了自身的優(yōu)勢。
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