MPV的標(biāo)準(zhǔn)定義為多用途汽車，即Multi-Purpose Vehicle，它集轎車、旅行車和廂式貨車功能于一身。誕生于2000年的中國MPV市場是年輕而多變的。七年間，MPV市場經(jīng)歷了從一家獨(dú)大到群雄逐鹿的歷程。什么樣的車才是MPV的典范，成為廠商和消費(fèi)者都在慎重思考的問題。 尋找典范的“七年之癢” 2000年，別克GL8上市，首開國內(nèi)MPV市場先河。 01年，普力馬、瑞風(fēng)上市， MPV市場三家并舉。02年奧德賽開打細(xì)分市場，MPV市場首次細(xì)分。03、04年，東風(fēng)畢加索、嘉華、途安、菱紳相繼上市，MPV市場競爭加劇。05年只有開迪一款車上市。06年，以奇瑞V5、陸風(fēng)風(fēng)尚、長安杰勛、福田蒙派克為代表的四款新車上市，自主品牌MPV漸入佳境。 從02年的4.66萬輛增長到06年的17.1萬輛，MPV市場容量不斷增大。今年前三季度MPV銷量達(dá)到16.53萬輛，同比增長20.75%，繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展。7年間，越來越多的廠家加入到MPV戰(zhàn)場中，誰都想分一杯羹。細(xì)分暗戰(zhàn)成為MPV市場發(fā)展的必然趨勢。下半年，長城、南京菲亞特、中順等汽車廠家揮軍來犯，但是，面對“概念滿天飛”的MPV市場，究竟誰才是MPV產(chǎn)品的典范呢？ 2.0L將成MPV市場黃金排量 市場在尋找典范，消費(fèi)者也在尋找。這時(shí)候，人們不由將目光聚焦長城汽車。07年上海車展上，長城帶來了首款MPV產(chǎn)品——嘉譽(yù)。它一亮相，即受到了業(yè)界和消費(fèi)者的極大關(guān)注。 今年11月19日，長城嘉譽(yù)廣州車展正式上市。長城汽車總裁王鳳英對媒體公開表示：“嘉譽(yù)MPV是長城自主研發(fā)的第一款MPV。它是長城汽車研發(fā)的一個(gè)非常成功的產(chǎn)品。目前市場上2.0排量的MPV沒有競爭對手，它填補(bǔ)了市場空白。嘉譽(yù)售價(jià)在11.68-13.68萬元區(qū)間，高性價(jià)比讓嘉譽(yù)具有很大的競爭優(yōu)勢。長城一直以做大做強(qiáng)細(xì)分市場見長。在皮卡、SUV領(lǐng)域的市場業(yè)績有目共睹，在MPV領(lǐng)域，也有信心靠嘉譽(yù)敲開MPV市場的大門。” 長城對嘉譽(yù)何以如此充滿自信，雄心勃勃？解析07年MPV市場銷售數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，排量在1.6升-2.0升的MPV銷售數(shù)量激增，今年上半年同比增長47.25%，成為MPV領(lǐng)域增長最快的細(xì)分市場。而2.5升以上的大排量MPV銷量嚴(yán)重萎縮，同比下降36.83%。 嘉譽(yù)采用了三菱專為長城汽車打造的2.0升排量4G63S4N MIVEC發(fā)動機(jī)，因其能耗較低，動力適中而贏得消費(fèi)者的普遍認(rèn)同。其最大功率105kW，最大扭矩185N•m，堪比2.4升發(fā)動機(jī)動力。作為國內(nèi)首款采用智能可變氣門發(fā)動機(jī)技術(shù)的自主品牌MPV產(chǎn)品，嘉譽(yù)的油耗僅相當(dāng)于普通1.8升發(fā)動機(jī)的油耗。歐Ⅳ的排放，領(lǐng)先于國內(nèi)MPV產(chǎn)品,達(dá)到一個(gè)全新的層次。 業(yè)內(nèi)專家預(yù)言，隨著油價(jià)的上漲和消費(fèi)者意識的提高，2.0升必將成為MPV市場的黃金排量，而環(huán)保水平更決定著MPV產(chǎn)品的生命周期。 真正的MPV典范 中國汽車市場上的MPV，有的是面包車改款，有的是轎車?yán)L變形。讓消費(fèi)者眼前一亮的長城嘉譽(yù)，一看便知與眾不同，是介于轎車和面包車之間的一款真正的MPV。1845mm的車身高度無人能及，而底盤又相對較低，讓嘉譽(yù)的內(nèi)部空間異常充足。內(nèi)部空間寬大得到充分利用，多變的座椅轉(zhuǎn)動組合模式，是介于大商務(wù)MPV和小家用MPV之間的適中之選。獨(dú)具創(chuàng)新的中置式備胎設(shè)計(jì)，使嘉譽(yù)在保持低重心的優(yōu)勢下，大大改善了后排成員的空間。2+3+2的7人座布局，三排座椅均可縱向滑動，便于每位乘員間腿部空間分配。 不可否認(rèn)，MPV的功能性永遠(yuǎn)是第一位的。嘉譽(yù)集設(shè)計(jì)、舒適、動力、安全、空間五大特色于一身，在同價(jià)位的車中功能最全，配置高檔,“短鼻”式造型,高車身和中置儀表臺、前置檔臺設(shè)計(jì)，在國內(nèi)MPV市場中獨(dú)樹一幟。不愧為商務(wù)MPV市場的典范之作。真正的MPV典范車型，一定能從眾多中外對手中脫穎而出。（編輯 王梓屹）