直到日內(nèi)瓦車展開幕的那一刻起，采用全新設(shè)計的三菱歐藍(lán)德就已經(jīng)徹底吸引了我們的目光。直至本屆北京車展，我們可以與這款新車近距離接觸之時，它的改變并沒有讓我們感到不適應(yīng)，反倒是讓這款SUV在設(shè)計上更符合SUV的定位，鯊魚嘴前臉固然也很經(jīng)典，但最適合它的還是三菱戰(zhàn)神EVO。

新歐藍(lán)德自首次進(jìn)入我們視野的那一刻，就徹底顛覆了它在我們心中的印象，三菱上一代大嘴家族元素已不復(fù)存在，取而代之的是嶄新的面貌?？赡軙幸恍┤藢τ谶@套設(shè)計還并不適應(yīng)，但經(jīng)過仔細(xì)的揣摩，首先值得認(rèn)可的，是它的改變并不失敗。

新歐藍(lán)德所采用的全新前臉設(shè)計，讓整個車頭看起來更為飽滿，相比老款的大嘴式設(shè)計，這樣的造型更能彰顯層次感。以往三菱歐藍(lán)德所給我們留下的兇猛印象，也隨著這套全新大燈總成的推出逐漸淡化，中網(wǎng)與前大燈采用了一體式造型設(shè)計，不過這套中網(wǎng)并不具備進(jìn)氣功能，僅用作裝飾。

前臉底部的進(jìn)氣格柵采用雙層式設(shè)計，這也是前部層次感更明顯的原因之一。新歐藍(lán)德的霧燈配備了亞光銀色邊框，由于顏色較亮，并且覆蓋的面積較大，所以在整個前臉布局中格外明顯，雖然可以算作是前臉設(shè)計中最“閃亮”的地方，但還是有點不太能融入整體。

新歐藍(lán)德的側(cè)身樣式變化最大的地方在于C柱，原本向后傾斜的車窗邊框已經(jīng)不復(fù)存在，新款向里收起的造型讓整個車尾部呈現(xiàn)出向前的姿態(tài)，顯得更穩(wěn)重。而老款向后的樣式讓車身始終保持前沖的姿態(tài)。18寸輪轂的配備對于新歐藍(lán)德來說十分搭配，造型方面的改進(jìn)也相比老款有了不少提升。

更加敦實的車尾部造型讓新歐藍(lán)德儼然一副硬派造型，渾厚的車尾部樣式給人很強(qiáng)烈的安全感。尾燈的設(shè)計與頭燈遙相呼應(yīng)，不僅是尾燈總成造型上，整體連體式設(shè)計也完全異曲同工。展車雖然沒有配備倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，但是倒車影像的出現(xiàn)也表明了量產(chǎn)后必定會有這項配置。