“長(zhǎng)城精靈”英文名GWPERI，是一款面向全球、完全按照國(guó)際一流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)、試制試驗(yàn)、性能調(diào)校的產(chǎn)品，它小巧而靈秀，個(gè)性鮮明，時(shí)尚而具活力。與同類車型相比，長(zhǎng)城精靈以外觀精美、動(dòng)力精悍、裝備精良、做工精細(xì)、操控精巧而著稱。記者感覺(jué)到，這款時(shí)尚、精致的小車在1.3L排量的國(guó)產(chǎn)小車中出類拔萃，4.39萬(wàn)—5.39萬(wàn)元價(jià)位的確物超所值，它很可能成為國(guó)內(nèi)A級(jí)車戰(zhàn)場(chǎng)上的重量級(jí)選手，將給眼前的車市注入一股新鮮的血液。 業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，目前，有關(guān)部門對(duì)小排量車油耗、升功率、排放和安全性能做出了嚴(yán)格規(guī)定，未來(lái)小排量車將面臨升級(jí)考驗(yàn)。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上只有少數(shù)進(jìn)口的車型能滿足該要求，而長(zhǎng)城精靈不但完全符合該標(biāo)準(zhǔn)，并且在排放、安全性能方面還超越了該要求，這對(duì)于一款即將上市的國(guó)產(chǎn)小排量轎車來(lái)說(shuō)是非常難能可貴的。 千錘百煉 歷經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn) 在長(zhǎng)城汽車試驗(yàn)中心的整車排放試驗(yàn)室中，長(zhǎng)城精靈通過(guò)環(huán)境模擬系統(tǒng)經(jīng)受了從零下40攝氏度到零上60攝氏度的高溫、高寒極限考驗(yàn)，車輛高溫空調(diào)制冷能力、膠條、漆面耐高溫能力、低溫冷啟動(dòng)能力等各項(xiàng)性能在這樣的反復(fù)實(shí)驗(yàn)中得到了大幅提高。當(dāng)然，在新疆吐魯番、青海格爾木、黑龍江黑河實(shí)地三高實(shí)驗(yàn)對(duì)于精靈也是必不可少的，甚至澳洲、非洲也都成了長(zhǎng)城精靈的目標(biāo)試驗(yàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城精靈已經(jīng)為整車出口到俄羅斯這樣的高寒地區(qū)，南非、沙特這樣的高溫地區(qū)做好了準(zhǔn)備。 此外，長(zhǎng)城試驗(yàn)中心先進(jìn)的全光譜陽(yáng)光模擬系統(tǒng)可模擬強(qiáng)紫外線照射條件，對(duì)強(qiáng)紫外線照射時(shí)塑料件、漆面等部件的抗老化性能進(jìn)行考核；在長(zhǎng)城汽車世界最先進(jìn)的6自由度試驗(yàn)臺(tái)上，長(zhǎng)城精靈動(dòng)力總成、散熱器、車架、座椅、油箱、水箱、支架等各個(gè)零部件都已經(jīng)跑完了40萬(wàn)公里；長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的GW4G13發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)順利完成了200小時(shí)全速全負(fù)荷試驗(yàn)，400小時(shí)、600小時(shí)交變負(fù)荷耐久性試驗(yàn)等多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目?？梢哉f(shuō)，長(zhǎng)城精靈的每一個(gè)零部件都在這里經(jīng)受了嚴(yán)格的考驗(yàn)，長(zhǎng)城精靈的每一處改進(jìn)都凝聚著締造者的心血。 出手不凡 具備五大優(yōu)勢(shì) 外觀精美，時(shí)尚而具活力。跑車化下格柵，F(xiàn)1風(fēng)格中網(wǎng)，V型鼻翼線條，組成了長(zhǎng)城精靈超酷動(dòng)感的前臉。水滴型大燈采用遠(yuǎn)近光分離設(shè)計(jì)，擴(kuò)大了照射范圍。獨(dú)具新意的 7字型尾燈，增加了顯示面積，其出色的警示效果，確保行車安全。 長(zhǎng)城精靈是長(zhǎng)城汽車的第一款轎車產(chǎn)品，兩廂設(shè)計(jì)使精靈擁有很好的操控靈活性。長(zhǎng)城汽車研究院的負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：從空氣動(dòng)力學(xué)來(lái)講，長(zhǎng)城精靈兩廂車車身整體呈現(xiàn)流線楔形，行駛過(guò)程中，高速氣流通過(guò)車體，給車子施加了穩(wěn)定的輪胎抓地力，從而有效的提高了操控穩(wěn)定性，安全系數(shù)大大提高。 動(dòng)力精悍，經(jīng)濟(jì)與環(huán)保完美平衡。長(zhǎng)城精靈搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW413EF 1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轎車用發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性好，提速迅捷，品質(zhì)可靠，最高時(shí)速可達(dá)每公里160公里以上。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)在4200轉(zhuǎn)/分鐘和5200轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)間范圍內(nèi)可以達(dá)到115牛•米的最大扭矩輸出，擁有較好的持續(xù)加速性，寬泛的扭矩輸出范圍和強(qiáng)大的扭矩輸出免去了頻繁換擋的麻煩。駕駛者可以停留在一個(gè)合適的擋位，直路加速、制動(dòng)，輕松自如。 電子油門實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的主動(dòng)控制，ECU精確判斷并發(fā)出指令可以讓節(jié)氣門以一定的速度打開，從而有效的防止駕駛不當(dāng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的不利影響，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。與博世公司合作的電控噴油系統(tǒng)，ECU對(duì)每個(gè)噴油嘴的噴油量、噴油時(shí)刻進(jìn)行精確控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性達(dá)到最佳平衡。排氣處理經(jīng)過(guò)了兩極催化大大降低了一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏暮?，同時(shí)配合EOBD系統(tǒng)的運(yùn)用使得長(zhǎng)城精靈的排放水平在同級(jí)車型中率先達(dá)到了歐Ⅳ環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 裝備精良，安全設(shè)施呵護(hù)備至。長(zhǎng)城精靈將安全作為首要的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，高配置車型采用博世世界先進(jìn)水平高性能8.0版ABS+EBD，并將主動(dòng)安全保護(hù)貫穿于全系列車型。前門前緣與A柱相貼合的設(shè)計(jì)便于力學(xué)布置，形成堅(jiān)固的成員艙結(jié)構(gòu)，正面高強(qiáng)度前后防撞梁配合碰撞吸能區(qū)設(shè)計(jì)，能最大程度地保持座艙區(qū)的完整，高品質(zhì)的無(wú)煙式安全氣囊，能很好地保護(hù)車內(nèi)成員安全。 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了芯片式電子防盜系統(tǒng)，車鑰匙內(nèi)帶有應(yīng)答芯片，在防盜控制器和電噴中存有識(shí)別密碼。通過(guò)信號(hào)進(jìn)行16 位數(shù)對(duì)碼、識(shí)別和解鎖，只有通過(guò)解碼程序，發(fā)動(dòng)機(jī)才可啟動(dòng)，這樣控制住發(fā)動(dòng)機(jī)形成真正的汽車防盜。駕駛員座椅六方向可調(diào)。操控便捷的電磁式背門鎖，充分體現(xiàn)出小車的時(shí)尚元素和科技含量。方向盤音響控制系統(tǒng)的設(shè)置，令駕駛者手不用離開方向盤就可以對(duì)音響進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。 做工精細(xì)，彰顯非凡品質(zhì)。精靈車身焊接工藝方面，西門子公司先進(jìn)的PLC控制系統(tǒng)配合日本摩托曼焊接機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了全程自動(dòng)化焊接，超一流的焊裝技術(shù)，大大提高了焊接精度。 精靈的前置檔臺(tái)為同級(jí)車獨(dú)有，將檔臺(tái)與中控臺(tái)融為一體并配合高坐姿設(shè)計(jì)，符合人體工程學(xué)理念，增強(qiáng)了駕駛的舒適性。前置檔臺(tái)帶來(lái)了良好的橫向空間，寬大的坐椅擁有很好的承托性和側(cè)向支撐力，將運(yùn)動(dòng)性和舒適性完美結(jié)合，即使身材高大駕駛者也不會(huì)感到局促。嚴(yán)格精選環(huán)保的內(nèi)飾材料，無(wú)輻射、無(wú)異味，安全可信。 操控精巧，穩(wěn)定而靈動(dòng)。長(zhǎng)城精靈將液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用到操控系統(tǒng)中，增強(qiáng)了整車控制的靈活性和穩(wěn)定性。前懸采用了標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其下擺臂結(jié)構(gòu)為V型，具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)生撞擊時(shí)安全性明顯優(yōu)于同類車型。這種懸架結(jié)構(gòu)緊湊，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)（尤其是小型車發(fā)動(dòng)機(jī)）的合理布置，并能夠降低汽車重心。使得車輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。這種經(jīng)久耐用的獨(dú)立懸架，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。后懸采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)外形規(guī)整，導(dǎo)向組件少，可以省略橫向穩(wěn)定桿，獲得較大的尾部空間。行駛過(guò)程中后輪輪距、傾角不會(huì)發(fā)生變化，直線穩(wěn)定性好，后輪胎損耗小，維修養(yǎng)護(hù)成本低。由于這一結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在操控性與舒適性上優(yōu)勢(shì)明顯，因而寶來(lái)、帕薩特等中高級(jí)轎車均采用此類懸架。 長(zhǎng)城精靈代表著長(zhǎng)城汽車十幾年來(lái)厚積博發(fā)的企業(yè)力量，更彰顯出中國(guó)汽車自主創(chuàng)新的堅(jiān)定信念和產(chǎn)品實(shí)力，從特別為長(zhǎng)城精靈設(shè)立的展示體驗(yàn)專區(qū)不難看出，長(zhǎng)城汽車對(duì)長(zhǎng)城精靈寄予的厚望。與此同時(shí)，廣州車展上，長(zhǎng)城汽車還帶來(lái)了長(zhǎng)城炫麗、新版酷熊、i7、迷你SUV都是長(zhǎng)城汽車在A級(jí)車市場(chǎng)揮灑個(gè)性魅力、再造企業(yè)神話的主力軍。秉承“不做簡(jiǎn)單大車、做好精美小車”理念的長(zhǎng)城汽車，將在A級(jí)車市場(chǎng)大展拳腳、大放異彩。 長(zhǎng)城精靈技術(shù)參數(shù)

（編輯 王梓屹）