9月中旬，我經(jīng)過深入淺出的輪番比較，最后終于敲定將新眾泰2008拿下了！選擇它的諸多理由我就不在這里累述了，因為大家購車都是仁者見仁、智者見智。到現(xiàn)在為止開了已經(jīng)兩個月了，行駛歷程4580公里。今天正好有時間，就和大家談一下我的愛車新眾泰2008的兩個月使用感受吧。

先自我介紹一下，本人男性，27歲，現(xiàn)在一家廣告公司做項目企劃。畢業(yè)后就考了駕照，陸續(xù)開過朋友的面包車、普桑、QQ等車，因為覺得還是自己有車才方便，所以下定決心買了一輛1.5排量的新眾泰2008。

閑言少敘，書歸正傳，首先來說說我的新眾泰2008外形。談到外形，就有的談了。蘿卜白菜各有所愛，每個人的審美眼光都不同。但是對于我買的這輛新眾泰2008，親戚朋友們看了后都說到這輛車很精神、很帥氣！這是讓我感覺非常有面子的評價，看來我自己的審美眼光和購車品味得到了充分的證明，哈哈。其實也不奇怪，我的新眾泰2008的油漆工藝非常好，閃閃有光；黑色大包圍讓人感覺很沉穩(wěn)；外掛式備胎很有運動感覺；雙圓式前大燈造型比較規(guī)整，炯炯有神。一句話，我的新眾泰2008在整體外觀上是讓我非常有面子的，開出去和其它轎車停在一起，相比一些洋品牌也一點都不用示弱。

新眾泰2008另一個讓我覺得滿意的就是，它車身各處的鈑金接縫、發(fā)動機蓋板和車身的縫隙、車門縫隙等都很細致和均勻，可以看出新眾泰2008的鈑金工藝相比市場上同類產(chǎn)品要好許多，讓很多見過我這輛車的人都稱贊有加。確實現(xiàn)在提到自主汽車產(chǎn)品的好壞，很多車友會去看一輛車的各處鈑金縫隙的大小和是否均勻。我感覺這是有道理的，鈑金工藝不好，說明車身模具也有問題，這是一個企業(yè)制造工藝和技術(shù)實力的體現(xiàn)。對于新眾泰2008優(yōu)良鈑金工藝我從買車起就覺得很好奇，后來從網(wǎng)絡(luò)上查詢才知道，新眾泰2008的整條生產(chǎn)線和模具都是從臺灣買過來的，是豐田的原裝模具，再加上眾泰集團十多年的模具、車身覆蓋件和鈑金件研發(fā)生產(chǎn)基礎(chǔ)，我的新眾泰2008愛車的鈑金工藝優(yōu)良表現(xiàn)也是大有來頭的。

接下來說說動力和操控，配備的1.5L三菱發(fā)動機在國內(nèi)的口碑還算是不錯，主要就是性能穩(wěn)定可靠，維修也方便，總體來說動力還是讓我滿意的。 這里不得不提車底盤離地間隙195mm的好處，有了這樣的高底盤，我?guī)缀醪话训缆非闆r是否良好放在心上了，雖然我基本是在城市道路上行駛，但也免不了過個馬路沿兒，或是積水路面。每當我看到別的車因為怕磕到底盤不敢從路沿上過，而不得不繞遠；看到別的車因為通過積水過深的路而熄火，我的愛車卻能飛馳而過的時候，我心里不由自主地為我的新眾泰2008的高通過性而自喜。

親密地和愛車新眾泰2008接觸了2個月，行駛里程也不算短，總體來說還是很滿意的，感覺5萬多塊錢花的值啊！第一次對愛車做評價，想說的話很多可礙于自己的文筆不佳，不能將它的良好表現(xiàn)一一列舉，只能是略舉一二，供大家交流，也希望能通過這樣的方式結(jié)識更多新眾泰2008的新老車友們，如果有距離近的還可以一起組織集體自駕游活動，面對面的暢談駕車心得，豈不痛快！好了，不多說了，歡迎大家積極討論，期待賜教。（編輯 王梓屹）