新款車型在外觀方面有所改動，變化最明顯的是前臉進(jìn)氣格柵的面積比重分配，在上進(jìn)氣格柵面積縮小的同時增大下進(jìn)氣格柵的面積，六邊形的梯形中網(wǎng)使整 個前臉看起來更加穩(wěn)重，而前后燈組采用了時下流行的LED燈組設(shè)計。另外，新車尾部也進(jìn)行了調(diào)整，采用了新的尾部保險桿和尾部反光板。
內(nèi)飾的部分車型整體還是延續(xù)了老款蒙迪歐致勝的大部分設(shè)計，科技感強烈的風(fēng)格雖然很時尚但消費者始終還是會出現(xiàn)審美疲勞的感覺。通過一些細(xì)節(jié)的處理只能說給人一些點滴的新意。變速箱將會搭載之前在國產(chǎn)沃爾沃S40上使用的PowerShift 6擋雙離合變速箱，換檔迅速無頓挫感，動力輸出流暢損失小是該款變速器的優(yōu)勢與擁有多項先進(jìn)技術(shù)的2.0T匹配在一起，百公里加速僅用7.9秒內(nèi)即可完成。
蒙迪歐-致勝2.0T車型一同上市的還有小改款的自然吸氣版車型。 蒙迪歐-致勝2.0GTDI所搭載的2.0EcoBoost GTDI直列4缸發(fā)動機采用了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)技術(shù)，新款蒙迪歐GTDi 200車型搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率203馬力（149kw），最大扭矩300Nm。而GTDi 240車型最大輸出功率240馬力（176.5kW），最大輸出扭矩340Nm，2.0T車型全部配備6速雙離合變速器。官方公布的GTDi 200車型的最高車速為222km/h，0-100km/h加速時間為8.3s，綜合油耗為7.9L。
編輯推薦：致勝是一款相當(dāng)不錯的車型，它本應(yīng)該擁有很好的市場，但唯獨讓動力給耽誤了大好前程，2011款蒙迪歐-致勝的動力系統(tǒng)是其最大的亮點，EcoBoost GTDi發(fā)動機與PowerShift雙離合變速箱的組合，在保證澎湃動力輸出的同時又優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性，徹底改變了老款車型“高耗低能”的尷尬局面。
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