來(lái)源：新浪汽車

寶馬新5系最早亮相于今年初的日內(nèi)瓦車展，并將于今年9月份在英國(guó)上市。目前，寶馬集團(tuán)正在為新5系的上市而大作準(zhǔn)備工作。根據(jù)國(guó)產(chǎn)寶馬325i轎車47.385萬(wàn)元的價(jià)格推測(cè)，寶馬530i的價(jià)格應(yīng)在70萬(wàn)左右。而目前進(jìn)口寶馬新款530i的價(jià)格約為97萬(wàn)元。

寶馬新5系比其前任更大，軸距達(dá)到2888毫米(上一代530i的軸距為2830毫米)，整車比原車長(zhǎng)65毫米、高20毫米、寬50毫米，增加的尺寸幾乎都用來(lái)擴(kuò)大車艙的乘坐空間，特別是后排腿部空間有了明顯增加。同時(shí)，還加裝了多項(xiàng)先進(jìn)的電子裝備。此外，行李箱空間也有所改善，特別改進(jìn)了新型備胎放置位置。全新寶馬5系的行李箱蓋一改傳統(tǒng)的“臥L式”設(shè)計(jì)，而采用了與新7系相同的設(shè)計(jì)手法，為“簸箕形箱蓋式”設(shè)計(jì)，使整個(gè)行李箱蓋看起來(lái)如同一個(gè)簸箕“扣”在車尾上，由于這種設(shè)計(jì)使行李箱蓋開(kāi)啟后行李箱的兩側(cè)箱板高度相對(duì)較低，所以使取放行李變得尤為方便。在寶馬新7系首次采用這種設(shè)計(jì)時(shí)，由于行李箱蓋與車尾的接合顯得有些生硬，從而帶來(lái)了一些爭(zhēng)議。而在全新寶馬5系上，行李箱蓋與整個(gè)車尾部造型的關(guān)系上處理得非常和諧，通過(guò)兩條流暢的曲面使其與車尾融為一體，完全沒(méi)有了新7系行李箱蓋與車尾接合部的那種突兀感。