榮威750“貴雅亦激情”駕控巔峰中國(guó)巡演北京站10月13日晚在八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)震撼上演，國(guó)際特技表演大師羅禮賢Bruce Law用未經(jīng)改裝的原裝榮威750表演了汽車(chē)跳越高臺(tái)、穿越火龍等驚險(xiǎn)刺激的動(dòng)作；10位經(jīng)過(guò)選拔的普通榮威750車(chē)主則以180度甩尾出庫(kù)、S型高速繞錐、360度大回轉(zhuǎn)等高難度動(dòng)作，與國(guó)際特技大師Bruce Law同場(chǎng)出演，詮釋駕控巔峰，挑戰(zhàn)汽車(chē)極限。專(zhuān)業(yè)人士評(píng)價(jià)，榮威750重達(dá)1.6噸，擁有同級(jí)車(chē)中最長(zhǎng)的2849mm軸距，未經(jīng)任何改裝，瞬間完成360度大回轉(zhuǎn)、跳越高臺(tái)以及手剎車(chē)倒車(chē)甩尾這些精彩刺激的特技動(dòng)作，對(duì)汽車(chē)品質(zhì)和性能的要求也趨于極限，以極限品質(zhì)的原裝轎車(chē)完成極限表演，榮威在國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)品牌中是第一個(gè)。

從事電影特技二十年的羅禮賢Bruce Law是香港電影行內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)摹疤丶即蟾绱蟆?，其領(lǐng)導(dǎo)的猛龍?zhí)丶几浅升垺⑻萍径Y等著名導(dǎo)演的御用特技公司，13日晚他用未經(jīng)改裝的榮威750給北京現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)前所未有的視覺(jué)盛宴。羅禮賢Bruce Law駕駛榮威750穿越熊熊火焰的場(chǎng)景讓人期待，挑戰(zhàn)汽車(chē)極限是無(wú)數(shù)愛(ài)車(chē)人夢(mèng)想；現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)安靜，都為這一驚險(xiǎn)動(dòng)作捏一把汗；羅禮賢成功穿越后更是震撼全場(chǎng)，讓人驚嘆特技大師的深厚功底和榮威750的卓越品質(zhì)。羅禮賢接受記者采訪稱：“繼成都站成功表演后，再次用這么大氣優(yōu)雅的中高檔車(chē)在北京表演，事實(shí)證明，榮威750的品質(zhì)足夠挑戰(zhàn)汽車(chē)極限。”

“貴雅亦激情”駕控巔峰活動(dòng)的主角不只是專(zhuān)業(yè)車(chē)手，10位經(jīng)過(guò)選拔的普通榮威750車(chē)主才是現(xiàn)場(chǎng)最大的明星。他們經(jīng)過(guò)澳大利亞狄卡專(zhuān)業(yè)車(chē)輛訓(xùn)練學(xué)校（DECA Training）短期培訓(xùn)后，最終將憑借榮威750的極限品質(zhì)挑戰(zhàn)“漂移”、繞樁等諸多高難度動(dòng)作，完成平時(shí)生活中“不可能完成的任務(wù)”。中國(guó)國(guó)際航空公司飛行員薛一川幸運(yùn)成為10位表演車(chē)主之一，在成功完成“漂移”、360 大回轉(zhuǎn)等刺激動(dòng)作后，他表示通過(guò)駕控巔峰活動(dòng)深刻感受到榮威750卓爾不凡的內(nèi)在品質(zhì)，親身參與挑戰(zhàn)汽車(chē)極限不僅完成一直以來(lái)的夢(mèng)想，也對(duì)愛(ài)車(chē)更加了解和信任。駕控巔峰活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，優(yōu)雅大氣的榮威750一改其深入人心的“英倫紳士”印象，完全釋放出內(nèi)蘊(yùn)激情迸發(fā)的另一面。

讓人眼花繚亂的汽車(chē)特技動(dòng)作一直是品質(zhì)好車(chē)們的專(zhuān)利，對(duì)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，駕控精準(zhǔn)度與車(chē)身安全性要求也趨于極限，從來(lái)都是那些對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)與性能擁有絕對(duì)自信的廠家才會(huì)涉足的領(lǐng)域，由此足見(jiàn)榮威750的功底?！癝形繞樁”與“360大回轉(zhuǎn)”需要車(chē)輛馬力和扭力的完美配合，精準(zhǔn)的操控與絕對(duì)安全才能保障“手剎車(chē)倒車(chē)甩尾”和“跳臺(tái)”這樣高難度特技的完成。榮威750敢于挑戰(zhàn)極限并吸引車(chē)主親身參與、從容應(yīng)對(duì)，極限品質(zhì)是其信心所在：榮威750擁有同級(jí)車(chē)中領(lǐng)先的前通風(fēng)盤(pán)后盤(pán)鼓合式一剎車(chē)系統(tǒng)，創(chuàng)新加固型USD車(chē)身設(shè)計(jì)，焊接點(diǎn)達(dá)到同級(jí)別車(chē)領(lǐng)先的5400以上，彎曲一階模態(tài)值為46.5hz, 扭轉(zhuǎn)一階模態(tài)值為43.5hz，更是接近普通轎車(chē)一倍水平，處于國(guó)內(nèi)頂級(jí)水準(zhǔn)，彎曲剛度與扭轉(zhuǎn)剛度也高于同級(jí)轎車(chē)50%以上，配合賽車(chē)級(jí)散熱系統(tǒng)的KV6發(fā)動(dòng)機(jī)與精準(zhǔn)堅(jiān)韌的操控平臺(tái)，讓未經(jīng)改裝的榮威750在北京站八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)的表演中登峰造極。(編輯 趙永健)