起亞獅跑Sportage作為東風(fēng)悅達起亞的首款SUV車型，一直備受消費者的密切關(guān)注。對于獅跑Sportage的基本性能和上市時間及售價通過我們此前的一些列報道，很多朋友都已熟悉。但是對于一部汽車尤其是SUV來說，其安全性應(yīng)該同樣引起大家的注意。下面讓我們通過“美國高速公路管理局”對起亞獅跑Sportage的碰撞測試來了解一下其的安全性。 一 正面碰撞評價： 在正面碰撞測試中，美國高速公路安全局模擬了當(dāng)車輛以約56公里/小時的時速，撞上固定障壁時的交通事故。通過測量頭部、胸部、大腿三個位置的傷害值，綜合評定出該類事故可能對于前排駕駛員、乘客造成的傷害程度。

從上面的圖表可以看出在正面碰撞測試中，如果車內(nèi)假人頭部所受到的傷害值大于1000，那么則遭受嚴重損傷的機會比較高。但是在起亞獅跑Sportage的實際測試中司機和前排乘客的測試數(shù)值僅為406和472，明顯低于可能造成嚴重損傷的標(biāo)準(zhǔn)；同樣在正面碰撞測試中假人在胸部、腿部所受到的傷害值也都遠遠小于“嚴重損傷”的臨界點。因此美國高速公路安全局對獅跑指南者的正面測試給于了綜合評定5星的好成績。該級別的評定代表了當(dāng)這類事故發(fā)生時，乘員僅有10%的機會受到重傷。 二 側(cè)面碰撞評價： 在側(cè)面碰撞測試中，美國高速公路安全局利用一臺重約1368公斤并且前部為可變形材料的模擬車輛，以約62公里/小時的時速從司機一側(cè)側(cè)面沖撞停放在原地的被測車輛，來模擬現(xiàn)實中的側(cè)面碰撞交通事故。并通過測量胸部、骨盆二個位置的傷害值，綜合評定出該類事故可能對于前排駕駛員、駕駛員后方乘客造成的傷害程度。

通過上面的圖表我們可以看出在側(cè)面碰撞測試中，可能對駕駛員、駕駛員后排乘客造成嚴重傷害的數(shù)值分別為胸部>130、骨盆>130。但獅跑Sportage在實際的表現(xiàn)中無論是駕駛員還是駕駛員后排乘客，上述二項測試結(jié)果也都遠遠小于“嚴重損傷”的臨界點，在對乘員的保護方面十分出色。在側(cè)面碰撞測試這一項目中，美國高速公路安全局對獅跑Sportage給于了綜合評定5星的出色成績。這一級別代表了當(dāng)此類事故發(fā)生時乘員僅有5%或更少的機會受到重傷。 通過以上的安全碰撞測試可知，起亞獅跑Sportage無愧“同級別中最安全的SUV車型”的稱號。至于國產(chǎn)后的獅跑Sportage，是否在安全方面又有所完善呢？相信隨著獅跑Sportage的上市，答案也即將揭曉。（編輯 王梓屹）