擁有一臺SUV在城市的茫茫車海中感受一覽眾“車”小的獨特感覺，并縱情于城市與郊區(qū)之間揮灑年輕人特有的活力、朝氣，想必這正是每一位年輕消費者所向往的。本月15日來自美國Jeep品牌專為年輕人而打造的Compass指南者即將宣布上市， 與此同時在這部分市場中韓系的SUV代表現代途勝和起亞獅跑也一直擁有不錯的表現。那么三款針鋒相對車型誰更出色一些呢？下面讓我們從安全的角度去了解一下。 一 綜合評價： 通過記錄正面碰撞、側面碰撞中，假人（駕駛員、前排乘客、后排乘客）所受到的傷害值，美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）對三款車型分別做出了不同星級的評定。

綜合來看三款車型的表現都很突出測試成績也都達到了4星以上，對于在正面碰撞測試中沒有得到5星評定的指南者和RAV4來說，他們的安全防護的確還有一些提升的空間。以下我們將通過更加詳細的分析去對比一下三款車型的安全性能。 二 正面碰撞評價： 在正面碰撞測試中，美國高速公路安全局模擬了當車輛以約56公里/小時的時速，撞上固定障壁時的交通事故。通過測量頭部、胸部、大腿三個位置的傷害值，綜合評定出該類事故可能對于前排駕駛員、乘客造成的傷害程度。

試驗假人的測量數值越高則代表受傷害的可能越大。因此通過上面的對比我們發(fā)現在正面碰撞發(fā)生時，指南者給予駕駛員和前排乘客的保護并不十分出色，而現代途勝在這方面的表現是值得肯定的；但在對駕駛員以及前排乘客的腿部保護上則是RAV4的表現更佳。綜合來看，指南者的頭、胸、腿三項測試指標均略遜于另兩個對手。 三 側面碰撞評價： 在側面碰撞測試中，美國高速公路安全局利用一臺重約1368公斤并且前部為可變形材料的模擬車輛，以約62公里/小時的時速從司機一側沖撞停放在原地的被測車輛，以模擬現實中發(fā)生的側面碰撞交通事故。并通過測量頭部、胸部、骨盆三個位置的傷害值，綜合評定出該類事故可能對于前排駕駛員、駕駛員后方乘客造成的傷害程度。

美國高速公路安全局對三款車型的側面碰撞測試均給予了5星的滿分評價，這說明三款車型在側面防護上均具備了很高的標準。特別是在正面碰撞中表現略占下風的指南者，反而在側面測試中取得了各項測試數值均好于對手成績。 四 翻滾可能性評價： 過去的一些交通意外證明了SUV在某些路況條件下比一般轎車更容易發(fā)生翻滾，因此美國高速公路安全局的安全評價測試也包括“翻滾可能性評價”一項。

根據兩驅和四驅、以及不同輪胎規(guī)格的差異，車輛發(fā)生翻滾的可能性也許有所不同因此 美國高速公路安全局對此進行了分別測試。在兩驅以及相對較小規(guī)格輪胎的條件下RAV4的的翻滾幾率最?。辉谒尿屢约跋鄬^大規(guī)格輪胎的條件下，來自Jeep家族的指南者最為穩(wěn)定。 相信經過此翻對比后您已經對三款SUV的安全性能有了比較深刻的了解。測試中再好的成績也僅僅代表著一次試驗，一旦發(fā)生車禍就算是1/100的幾率也有可能造成危險的后果，謹慎行車才是您擁有安全的唯一途徑。(編輯 李曉磊)