夢寐以求的座駕 2011年度跑車試駕回顧
我想自記事以來，也許能夠讓我們深刻記住的車型大多是那些能夠挑戰(zhàn)地面速度極限的跑車，也許我們當(dāng)時并叫不出來它們的型號，但也卻不妨礙我們對這些跑車的神往。時至今日或是將來，能夠得到它們往往是我們當(dāng)下奮斗的目標(biāo)之一。
我們特意為大家準(zhǔn)備了跑車的饕餮大餐，這9款跑車分別來自7大汽車廠商，它們的售價不一、性能上也有偏差，唯一的相同點就是擁有足夠的眼球，以及超越眾多車型的加速時間。（9款
“每一次的跑車試駕，我們都會傾力制作，無論寒冬還是烈日之下，網(wǎng)友的關(guān)注我們永遠(yuǎn)放在第一位”——網(wǎng)上車市試駕組
跑車小貼士：超級跑車的指導(dǎo)價只能作為參考，絕大多數(shù)消費者在購車時都會選裝原廠個性或升級部件，選購配件價格從幾萬元至上百萬元不等，最高時或已超過裸車價格。
蘭博基尼 Lamborghini
廠商指導(dǎo)價：648.80萬元
試駕時間：2011年8月
試駕點評：李曉磊（副主編）
蘭博基尼此次推出的
蘭博基尼傳統(tǒng)是用斗牛的名字來命名新車，此次推出的
另外，蘭博基尼Aventador頭燈也融入了動感的多邊形設(shè)計。在熏黑的車燈里，鑲嵌了熒光白的“Y”字形日間行車燈，無論在黑天還是白晝都讓其格外搶眼，該設(shè)計風(fēng)格現(xiàn)已成為了蘭博基尼的家族標(biāo)志。車身兩側(cè)隆起的翼子板，在視覺上已經(jīng)營造出很強的力量感，一幅堅不可摧的樣子。
蘭博基尼Aventador的后窗采用了類似百葉窗的設(shè)計，巧妙的將引擎蓋結(jié)合到了一起，透過縫隙可以看到Aventador那顆激情澎湃的心臟。位于中部尾吼中暗含這四個獨立的排氣管，它們就是演奏“蘭博基尼式”低沉轟鳴的精美樂器，霸氣十足。而
掀開蘭博基尼標(biāo)志的剪刀門，坐進(jìn)Aventador車內(nèi)，給我們的第一感覺就是“酷”，相信只要是一個會開車的人，都會迫不及待的想去駕馭它。Aventador的內(nèi)飾可以算是成功地摒棄了蘭博基尼過去一貫的沉悶，取而代之的是犀利而科幻的風(fēng)格。
在動力方面，蘭博基尼Aventador裝備了型號為L539的全新6.5L的V12發(fā)動機。這臺全新發(fā)動機由圣阿加塔博洛尼亞的專業(yè)技師手工裝配，每一臺都要經(jīng)過專門調(diào)校，能夠迸發(fā)出了700匹（8250rpm）的最大馬力，并且能夠提供690牛•米（5500rpm）的峰值扭矩。Aventador也是首臺正式進(jìn)入“700匹俱樂部”的蘭博基尼量產(chǎn)跑車。
蘭博基尼Aventador配備了全新研發(fā)的懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)的最大特點就是在推桿設(shè)計方面，完全受到了F1賽車的啟發(fā)，彈簧與減震器的位置不再靠近車輪，而是連接到車身結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，夾角幾乎接近水平，前后彈簧與減震器靠近前擋風(fēng)玻璃和中置引擎后方。推桿、搖臂和扭力桿將其路面對車輪的沖擊傳遞到彈簧和減震器上。
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