前不久我們?cè)?jīng)報(bào)道過，印度本土的最大汽車品牌─TATA將在本地生產(chǎn)并出售一款平價(jià)小車。近日根據(jù)最新的消息指出，這臺(tái)未來的TATA國(guó)民車尺碼將會(huì)與大眾高爾夫相仿(約為A級(jí)轎車的分類)，并且采用后置引擎的設(shè)定。至于車價(jià)則推估為10萬盧比(大約不到2萬元人民幣)，想必如此廉價(jià)的車型在推出之后一定會(huì)受到熱烈的市場(chǎng)反應(yīng)。

不過印度也是人口眾多的一個(gè)國(guó)家，若是這類的平價(jià)國(guó)民車正式生產(chǎn)上市我們很容易想象出當(dāng)?shù)貙?huì)面臨嚴(yán)峻的交通環(huán)境問題。再加上全球變暖的問題，印度平價(jià)國(guó)民車的正式生產(chǎn)上市無疑會(huì)變成一個(gè)環(huán)境殺手。不過一部分專家也樂觀地認(rèn)為此類平價(jià)國(guó)民車的誕生，會(huì)督促印度政府加速建設(shè)現(xiàn)代化的全國(guó)公路網(wǎng)，并帶動(dòng)駕駛訓(xùn)練學(xué)校、修理廠、加油站、汽車商品商店…相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與普及化，對(duì)于正逢經(jīng)濟(jì)起飛的發(fā)展中國(guó)家而言，會(huì)更有幫助?？磥砥絻r(jià)國(guó)民車的正式生產(chǎn)上市，對(duì)印度而言的確是一把雙刃劍。(編輯 金超)