奇瑞汽車新車的研發(fā)推廣速度是越來越驚人了，大量的新車投放甚至讓人有了一些世界大廠的感覺。繼剛剛上市不久的A1之后，奇瑞汽車定位于“三代微客MMPV”的瑞麒2將于7月12日正式上市。這款廠內(nèi)代號為S22的小車自從曝光以來，就以奇獨(dú)特的外觀吸引著人們的關(guān)注。 奇瑞瑞麒2整車造型獨(dú)特。特別是前進(jìn)氣格柵、前大燈以及前側(cè)圍拱形的有機(jī)組合，使車型更有力量感。瑞麒2匹配ACTECO 1.3L發(fā)動機(jī)以及５檔手動變速器，動力強(qiáng)勁油耗低，利用整車碰撞CAE虛擬技術(shù)設(shè)計(jì)了先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)，其前排雙安全氣囊以及前、中兩排安全帶、ABS+EBD等安全配置，大大領(lǐng)先同級別車型。瑞麒2內(nèi)部空間寬敞，三排座椅可容納８人乘坐，后兩排座椅可拆卸，無論載客拉貨還是郊游遠(yuǎn)足、公司通勤，均能充分滿足車主需求。此外，瑞麒2成熟轎車底盤設(shè)計(jì)與調(diào)校，轎車化時(shí)尚內(nèi)飾，單牒CD、雙蒸式空調(diào)等人性化設(shè)備，既擁有轎車的操縱穩(wěn)定性、舒適性，又具備MPV的駕乘空間。 從奇瑞給與瑞麒2的定位來看，其未來的主要對手將是剛剛上市的鈴木浪迪。

兩款不同出身的車型其技術(shù)參數(shù)相差較大，特別是在車身尺寸與驅(qū)動形式上，二者存在巨大差異。瑞麒2的長度、寬度、軸距等方面比浪迪大了許多，更大的車身自然帶來更大的可利用空間，這對于其MPV的定位來說具有相當(dāng)重要的意義。浪迪采用了較為傳統(tǒng)的微面中置后驅(qū)傳動布局，而瑞麒2則采用了較為少見的前置前驅(qū)形式。兩車都屬于短鼻車型，較以前的同類車型安全性能有較大提高。 具體到性能參數(shù)上，由于瑞麒2的發(fā)動機(jī)動力輸出小于浪迪而整備質(zhì)量卻較大，理論上瑞麒2的動力性應(yīng)該弱于浪迪。瑞麒2較大的車身與自重也帶來了較大的承載質(zhì)量，有資料顯示其最大承載質(zhì)量達(dá)600kg！頗為可觀的承載量，極大的擴(kuò)展了瑞麒2的應(yīng)用范圍，這對于其市場推廣具有很大助益。綜合來看，瑞麒2的整體競爭力應(yīng)該與浪迪相當(dāng)。 那么這款產(chǎn)品的最終定價(jià)如何呢？目前，市場上一般微面的的價(jià)格在3-5萬元之間，而浪迪手動檔兩驅(qū)車型的價(jià)格是4.5-6萬元之間。由此我們可以估計(jì)未來瑞麒2的價(jià)格定位基本應(yīng)該在4-6萬元之間。根據(jù)奇瑞一貫的低價(jià)策略，相信瑞麒2上市時(shí)可能會給出一個更具有震撼力的價(jià)格。（編輯 鄧璽）