在北美落基山脈有一種強壯剽悍的大角公羊，在與惡劣地理環(huán)境的斗爭中，它練就了一身過硬的本領(lǐng)，無論是懸崖峭壁還是傍山險路，都來去自如、如履平地。如今，它已化身成為世界上最雄渾奔放的汽車品牌――道奇在各種各樣的道路上留下了矯健的身影?；仡櫟榔嫫放频陌l(fā)展歷史，你會發(fā)現(xiàn)公羊精神一直指引道奇向前發(fā)展，它給每一輛道奇汽車都賦予了靈魂，讓它們野性十足，在全世界每個角落奔跑不息。

道奇品牌創(chuàng)始人·道奇兄弟 創(chuàng)業(yè)篇：從兩個輪子到到四個輪子飛躍 道奇品牌創(chuàng)始人道奇兄弟的事業(yè)是從制造自行車開始的。1897年，道奇兄弟與佛瑞德•埃文斯成立了合伙企業(yè)，并成功制造了“埃文斯-道奇”自行車。1900年，合伙企業(yè)解散后，道奇兄弟在底特律建立了自己的機械廠開始為福特汽車制作了大量的配件，包括發(fā)動機、底盤和所有的傳動部件，雙方一直保持著良好的合作關(guān)系。1913年，道奇兄弟注意到福特有想要自給自足的傾向，于是在密執(zhí)安州重開了一家大型工廠，這就是后來著名的道奇總廠。1914年，道奇兄弟投資建成了美國第一條試車道，開創(chuàng)了汽車公司自己投資建立試車道的先河，為道奇汽車的質(zhì)量提供了重要保證。同年，道奇兄弟設(shè)計出他們的第一輛車，將其戲稱為“Old Betsy”，這就是現(xiàn)在道奇的雛形，真正完成了從兩個輪子到四個輪子的飛躍。 成長篇：世界大戰(zhàn)讓道奇品牌名揚海外 戰(zhàn)爭中對軍用汽車的要求是極其嚴(yán)格，甚至苛刻的，然而道奇品牌汽車卻以其過硬的質(zhì)量在兩次世界大戰(zhàn)中都成為了軍方用車的首選車輛。1916年，美國政府為遠(yuǎn)征軍訂購250輛道奇汽車，用于追捕墨西哥強盜潘丘•維拉；這支遠(yuǎn)征軍是有史以來的第一支機械化沖鋒隊，道奇汽車的出色表現(xiàn)得到了他們的充分肯定。因此，在第一次世界大戰(zhàn)歐洲戰(zhàn)場中，美國遠(yuǎn)征軍司令官珀欣將軍特地選擇道奇汽車作為他的座駕。借助一戰(zhàn)的東風(fēng)，道奇品牌又有了長足的發(fā)展，全球第一款全鋼車身汽車的推出，第一家歐洲工廠的設(shè)立等一系列舉措都讓道奇品牌名揚四海。到了1940年代，道奇為第二次世界大戰(zhàn)生產(chǎn)40萬輛載重車和數(shù)千輛坦克，大大小小的戰(zhàn)場中都能看到它的身影，為全世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利立下了不可磨滅的功勛。 合作篇：克萊斯勒牽手道奇再創(chuàng)輝煌 1928年，對于克萊斯勒集團和道奇兄弟公司來說都具有里程碑的意義，這一年道奇兄弟公司被克萊斯勒集團收購，成為其一個分部。當(dāng)時不少經(jīng)濟專家對此現(xiàn)象進(jìn)行了分析：這次結(jié)合使雙方都獲得了較大的利益，克萊斯勒集團將是道奇的一個可靠投資者，而道奇公司將向克萊斯勒集團提供一支已經(jīng)建立完善的銷售隊伍、制造設(shè)備以及道奇品牌可靠的聲望和公眾商業(yè)信譽。整個收購過程十分漫長，同時也牽動了無數(shù)關(guān)心道奇品牌人的心。最后，當(dāng)收購正式生效時，克萊斯勒集團整體實力上升了一個檔次，完全具備了與通用汽車公司(GM)和福特汽車公司(Ford)競爭的實力，真正成為世界汽車巨頭，道奇品牌也隨之得到了迅猛的發(fā)展，成為全球汽車行業(yè)的第八大品牌。 如今，道奇品牌在美國市場擁有6%的市場份額，已成為全球汽車行業(yè)的第八大品牌。道奇品牌向海外市場發(fā)展的過程是全球汽車業(yè)不可錯過的精彩章節(jié)。2007年4月，在第十二屆上海國際車展上，克萊斯勒集團宣布將道奇品牌正式引入中國，并且公布了道奇進(jìn)入中國后的一系列舉措，力爭以中國市場的巨大潛力讓雄渾奔放道奇品牌實現(xiàn)再次騰飛。（編輯 任偉）