今年7月6日眾人矚目的奇瑞中高端緊湊級車型E5正式上市，入門級5.98萬單車價就能將這款軸距2600mm城市化高性價比車型收入囊中。自上市以來，9月銷量過7000輛，在銷量逐步進入正軌之際，奇瑞E5 1.8L車型也將于10月在終端開始銷售并與廣大消費者見面。

七月上市的新車包括了1.5升和1.8升2個排量共6款車型，售價區(qū)間為5.98-8.18 萬元，店內(nèi)銷售介紹稱，先期4S店內(nèi)所售的車型為1.5L版本，在銷量逐步進入正軌之際，奇瑞E5 1.8L車型也將于10月在終端開始銷售并與廣大消費者見面，總計一個排量兩款車型，官方指導價為7.58-8.18萬元，現(xiàn)在全面接受預定。

旗云汽車銷售公司總經(jīng)理鄭兆瑞先生就表示，針對傳統(tǒng)淡季7、8月份，客觀地將第一目標定在3千臺；逐漸被消費者認知、認可之后，第二階段將穩(wěn)住5千臺；在前兩階段積蓄市場人氣和口碑的基礎(chǔ)上，奇瑞E5第三階段月銷量將超8千臺，并最終保持在8千-1萬臺。上市前期，新貴奇瑞E5上市僅兩個多月，就實現(xiàn)了月銷量過7000臺的成績，輕松占據(jù)這場A級車之戰(zhàn)的前列?？芍^旗開得勝，這除卻上述切實可行的銷量目標和精準穩(wěn)健的營銷策略外，也與奇瑞E5科技的天賦秉性密不可分。

E5駕駛室經(jīng)過重新設(shè)計后，進入車內(nèi)第一感覺是這個內(nèi)飾要比旗云3提高一個很大的檔次，與一些主流中級車的內(nèi)飾有的一比。1.8L車型將搭載奇瑞自主研發(fā)的首款CVT無極變速器，通過鋼帶的無級變化，得到連續(xù)不斷的速比，從而獲得平滑穩(wěn)定的動力輸出，帶給消費者更為舒適的駕乘體驗；相較于普通AT變速器，CVT變速器可以在相當寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)速比的無級變化以達到最佳工況，從而帶來更低的油耗和廢氣排放量，最高時速可以達到185km/h。

點評：隨著多項刺激政策的退市及限購政策的加劇，今年國內(nèi)車市增速明顯趨緩。從5月開始，眾多車企明顯加大了在A級車市場的力度。奇瑞E5上市以來7000輛的自主緊湊級王牌銷量，而CVT版本的到來，迎合了消費者對于環(huán)保和舒適的需求，既是時代發(fā)展的趨勢，也預示著奇瑞汽車已經(jīng)開始了自身的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型......