當奔馳、寶馬、奧迪在國內豪車市場逐漸形成“三足鼎立”之時，同樣擁有百年歷史的美國頂級豪車-凱迪拉克自然不能無動于衷，終于投產(chǎn)了凱迪拉克SLS賽威。雖然凱迪拉克早已引進了CTS、SRX以及XLR等車型，但是它們顯然并不能擔當凱迪拉克在豪車領域的重要角色。然而凱迪拉克SLS賽威無論在內部空間還是高科技配置方面，處處都彰顯著豪華坐駕的魅力。 凱迪拉克SLS賽威車系中共有三個排量四款車型，它們分別為2.8L精英型、2.8L豪華型、3.6L豪華型以及4.6L旗艦型，價格區(qū)間在49.8萬元--70.8萬元。此次我們試駕的車型為凱迪拉克SLS賽威3.6L豪華型，那么它又給我們帶來了哪些驚喜呢？ 一、外觀：刀鋒戰(zhàn)士 霸氣十足

凱迪拉克SLS賽威秉承了時尚與未來的設計元素，刀鋒切割般的車身線條帶來了完美的視覺沖擊，可謂力量與霸氣完美地結合。寬大的車身、碩大的前臉以及成熟流暢的車身曲面，無時無刻的呈現(xiàn)出經(jīng)典豪華車的氣勢。 簡潔的鉆石梯形大燈、五邊形的鍍鉻格柵、V形高位剎車燈以及長條狀的LED后尾燈，這些標志性的配置讓人一眼望去，便深深地記在腦海里-凱迪拉克SLS賽威。 二、內飾：做工精細 豪華舒適

坐在駕駛座椅上，清晰的白色儀表背景燈首先映入眼簾。一觸式點火開關、語音導航、15揚聲器的Bose音響以及前排座椅頭枕上的8英寸液晶顯示器等，眾多的豪華配備始終圍繞在你的身旁，耳邊也似乎聽到了“May I help you,Sir！”。 凱迪拉克SLS賽威在內飾做工方面，擺脫了傳統(tǒng)美國車的“粗枝大葉”。觸手可及的Tuscany真皮質地柔軟，帶給你一種家的感覺。取自非洲的Sapele Pammele實木飾板經(jīng)拋光處理，裝鑲細致。SLS的儀表板亦全部使用真皮包裹，并將上等皮具的雙線縫縫制手法應用于此。 賽威的8向電動調節(jié)的前排座椅帶有電加熱及通風功能，駕駛席除提供2組記憶功能外，還提供其他座椅不具備的真皮包裹電動可調多功能方向盤。然而后排座椅帶有4向電動調節(jié)功能，并且還能為貴賓們提供電加熱、通風及按摩。另外，賽威3.6L豪華型的后窗的電動遮陽簾，在你將排檔干推入R檔時便會自動收起，比較人性化。只不過后窗的電動遮陽簾控制鍵配置在了后排，也許這是為后排的“重要人物”設計的吧。 三、駕駛：動力澎湃 操控有佳

此款凱迪拉克SLS賽威3.6L豪華型，配備了3.6L V6的High Feature系列LY7引擎。盡管車重近2噸，但憑借大排量發(fā)動機的強大扭矩，SLS的提速依然十分剛猛。在急加速時，當你深踩油門踏板，這款3.6L V6引擎將通過低沉渾厚的引擎聲向你證明疾速的快感。然而此時道路兩旁的車輛，也只有在后視鏡中才能見到越來越小的身影。畢竟凱迪拉克SLS賽威0-100Km/h加速7.6s的成績，在同級車中也是屈指可數(shù)的了。但是在體會到快感的同時，您也需要付出百公里18.6L的油耗代價。

在整車底盤的懸掛系統(tǒng)方面，凱迪拉克SLS賽威所采用的雙橫臂前懸掛與多連桿后懸掛，已成為時下眾多中、高級車的常見配置。但是賽威采用了由德爾福提供的MRC主動感應電磁減震器，其綜合表現(xiàn)確實有著與眾不同之處。 德爾福提供的MRC主動感應電磁減震器的最大優(yōu)點就是可以根據(jù)路面狀況，瞬間將減震阻尼調節(jié)到最佳狀態(tài)。這一點在通過減速帶時表現(xiàn)得尤為明顯，整套懸掛將路面?zhèn)鬟f而來的震動沖擊通過層層濾除，讓整個車身始終保持最佳的舒適狀態(tài)。這一點只有當你親自感受過，才能體會到它的舒適。

在模擬緊急變線動作時，凱迪拉克SLS賽威的操控精準，且車身幾乎沒有側傾表現(xiàn)。不過千萬不要以為它沒有極限，等到輪胎發(fā)出抗議時，你已經(jīng)處于危險的邊緣了。而此時只能借由Stabili Trak（車身平穩(wěn)控制系統(tǒng)）與TCS，幫助你繼續(xù)以安全的軌跡行駛了。同時其后輪驅動技術的應用，也會讓你體會到駕駛與操控的樂趣。 梅塞德斯-奔馳代表豪華尊貴，寶馬BMW代表精準操控，而凱迪拉克似乎是前兩者的完美結合。凱迪拉克SLS賽威憑借其尊崇輝耀、品味專享以及掌控隨心的設計理念，更加適合新時代的社會精英人士。對于這樣一款集奢華與操控于一身時代座駕，您是否已經(jīng)做好準備了呢？（編輯 鄧璽）