就像女生一生總要有幾個奢侈品牌皮包一樣，男人一生，總要有幾輛車。上海的程先生今年38歲，縱橫商場10余年，現(xiàn)在經(jīng)營自己的電子商務公司。10年間，程先生經(jīng)過兩輛車，今年4月，他拿到了盼望已久第三輛車——榮威。心滿意足的開著皇家藍的750，程先生侃侃而談他的三任坐騎。

桑塔納2000：中規(guī)中矩的忠實伙伴 2000年，程先生有了第一任坐騎，桑塔納2000。 “2000年是中國的電子商務起步階段，我的公司也剛開始運營，我買的第一輛車就是桑2000。至今還記得桑塔納的廣告，擁有桑塔納，走遍天下都不怕。第一次買車，什么經(jīng)驗都沒有，于是只能依靠對德國技術(shù)和桑塔納品牌的信任?！? “第一輛車跑了13萬公里，德國車的確很耐用。5萬公里時，更新了高壓線、火花塞 ；7萬公里換了前后剎車盤、片；8萬公里換了正時皮帶，水泵；9萬公里才換了4條原廠輪胎；10萬公里時，換了高壓線、火花塞、齒輪油、剎車油。除了這些基本的保養(yǎng)措施，其余的維修幾乎沒有過。別看是90年代的技術(shù)，但2000最高車速能上到180，一般在市區(qū)開車，要想超我，起碼是個T車?！? “桑2000省耗一直在9.7——10.5之間，非常穩(wěn)定。不過噪音的問題比較突出，上了高速后，耳邊一直是呼嘯的聲音，一是風聲，二是發(fā)動機的聲音，跑一趟長途下來，耳鼓膜有些吃不消。這輛車我開了3年多，感覺它就像個樸實的青年，今天看來，甚至外表木訥，但是表現(xiàn)卻中規(guī)中矩，很大氣，是一個非常值得信賴的伙伴?！?

別克君威：深沉安靜的商務座駕 2004年，中國電子商務的黃金時期到來，程先生的公司也上了一個臺階，于是他有了第二輛車，別克君威。 “買別克，最初是出于一個情結(jié)，我很喜歡美國片中的那些老別克。初見君威就被它的那種霸氣懾服，雖然全身黑色，但仍然散發(fā)出耀眼的光芒，有種王者之風，給人凌厲之感，很符合我當時的心境?！? “開了3年別克，感受最深的首先是它的安靜。坐在車上，無論下面是崎嶇的山路，還是時速150的高速道路，車內(nèi)總是低沉的安靜，120公里時速以內(nèi)，比A6和BMW730還安靜。還有就是柔軟，再沒有以前那種久坐的酸疼，避震軟、座椅軟、連剎車也偏軟?！? “別克是輛深沉的車，車沉、油門沉、連剎車也沉，喇叭的聲音沉悶得像低音炮。美國車有個通病，就是“油老虎”，17萬公里平均油耗在14左右；深沉有余，輕盈不足，加速時間長，速度跑不上去?？赡芴晳T了別克的深沉，我決定調(diào)整一下心境，榮威750就在此時進入我的視線……”

榮威750：豪雅大氣的英國紳士 2007年，在自己事業(yè)的黃金時期，程先生迎來了他的第三輛車，中國第一款英系車榮威750。 “買榮威，是醞釀已久的事。其實我的別克正值壯年，但是自從北京車展上見到榮威的第一眼，就想擁有它。別克終究鋒芒畢露，不像750，貴族血統(tǒng)是骨子里的，紳士般的內(nèi)斂沉穩(wěn)。一直夢想的羅孚75已成經(jīng)典，能擁有羅孚的百年經(jīng)典車型是每個愛車人的愿望?！? “天鵝絨般的皇家藍，高雅、貴氣，質(zhì)感十足，閃耀奪目?！┣选煨?，流暢雍容的線條，一派文質(zhì)彬彬的紳士風度。最難忘的就是它卓越的動力性能，采用的KV6，最高時速輕松就到220，百公里加速只要10.2秒。發(fā)動機是用航空級鋁材做成的，延展性、可塑性都很好，而且非常耐腐蝕，因此壽命也很長。試駕那天，外面下著小雨，稍微加了把油門，儀表盤指針輕松跳到190，窗外的樹木急速后退，車內(nèi)是既安靜又沉穩(wěn)，只聽見發(fā)動機低沉有力的輕吼，就像最澎湃的音樂?！? “榮威六位一體的安全系統(tǒng)在同級別車中是最好的，百公里油耗只有6.4 ,比以省油著稱的日系車還要節(jié)約，車子內(nèi)飾貴雅大方，紳士的行為作風處處可見?！? 程先生說，朋友中像他這樣一直買同一廠家車的人還是比較多的，“我有很高的品牌忠誠度，開車7年，一直和上汽相處愉快，車子遇故障后，無論是大眾還是通用，打一個電話給修理站，其他的基本不用多操心，更不用害怕被宰一刀，因此榮威750是上汽的新車型，憑我對上汽的一貫風格，我非常信賴750?！? “人到40，進入人生最黃金的時段，對人生、對事業(yè)、對朋友、對家人都有了更成熟的看法，真正的君子應該是溫潤如玉，寵辱不驚，榮威750就很符合我現(xiàn)在的心境。” (編輯 李偉)