與兩廂威志不同的是，三廂威志除了保留成功的車頭、側(cè)面造型外，新延伸出來的三廂車尾處理相對更簡潔明快，為整車增添了幾分剛毅和硬朗，別具一格的尾燈是區(qū)別于兩廂威志的另一個不同點。近期車界的流行元素是夸張的車燈、鹵素與LED大燈組合，以年輕時尚人群為主要市場的威志配上這樣的尾燈也算是跟上了時尚的腳步。總體來說，威志的設(shè)計風格并沒有盲目地追求歐化，而是加入了更多符合中國人審美觀念的元素。 試車地點 廣州 試車時間 2007-4 天氣晴 路面工況 瀝青、水泥 試車里程 約100公里 車輛提供 廣物汽貿(mào)天津一汽經(jīng)銷店 記者短評 √：制作工藝嚴謹，價格合理，品牌有優(yōu)勢。 ×：內(nèi)飾粗糙。

打開車門，三廂威志的內(nèi)飾風格基本與兩廂相同，沿襲了典型的“威”系列風格，儀表板位于中控臺的最上方，以獲得較佳的駕駛視野。內(nèi)飾上，深灰和淺灰的顏色搭配雖略顯呆板，但中控臺的亮銀裝飾板為提升視覺效果起到很大作用。環(huán)顧四周，沒有在門板上發(fā)現(xiàn)任何按鈕，那么如何操作電動門窗呢？低頭一看，原來它們?nèi)坑行虻嘏帕性谑謩x旁邊，且4個門窗全部為一觸式。4向調(diào)節(jié)的座椅采用了雙色織物面科的設(shè)計，支撐力和摩擦力在同級別車中屬于中游，四輻方向盤造型走的是保守路線，手感一般。

三廂威志配備的發(fā)動機與兩廂不同，后者使用成熟的發(fā)動機，前者使用豐田5A+發(fā)動機。這款發(fā)動機排量為1.498升，DOHC雙凸輪軸16氣門設(shè)計，進氣充分，排氣流暢，配以9.8：1的高壓縮比設(shè)計，使發(fā)動機效率更高，更節(jié)能。額定功率75KW/6000rpm，最大扭矩130Nm/4400rpm，低轉(zhuǎn)高扭的表現(xiàn)，并不意味著它是高油耗，從技術(shù)參數(shù)表上，可以看到90公里勻速下，油耗小于5.8L/100公里。因為在城市里游走而無法準確地測量出三廂威志的標準油耗，但可以肯定的是，三廂威志是我近1個月來所有測試車輛中最省油的。 另外，它與威姿非常類似，方向感非常精準。而15英寸的輪胎具有更好的抓地性，上到100公里／小時之后，一樣非常平穩(wěn)。同時由于座椅的高度和寬大的前擋風玻璃，視野非常好，讓開車的你能眼觀八方。 評價 三廂威志動力性，操控性都比較好，外觀也比較漂亮，尤其是尾部；但弱點也比較明顯，就是內(nèi)飾粗糙，底盤偏硬，但隔音效果有待提高，離合有時候不太順暢。（編輯 趙永健）