2011法蘭克福車展的腳步越來越近，就在這個時刻法拉利推出了史上最強的敞篷跑車-2012款458 Italia Spider，這樣法拉利家族又多了一名新成員，該車將在本屆法蘭克福車展全球首發(fā)，它的主要競爭對手鎖定為蘭博基尼Gallardo Spyder。作為458 Italia的敞篷版本，458 Spider采用了堪稱全球最先進(jìn)的折疊式硬頂，可以在14秒內(nèi)完成，相當(dāng)?shù)睦L(fēng)。更進(jìn)一步的詳情請往下看：

在2009年法蘭克福車展上法拉利推出了極具未來感法拉利458 Italia，這是一款中后置8缸雙門跑車，標(biāo)志著法拉利在其原有中后置發(fā)動機跑車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。458指的是4.5升、8缸發(fā)動機，Italia象征458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。時隔兩年，史上最強敞篷版458 Italia誕生。Spider整體的車身造型與458 Italia基本上沒有太大的改變，全新2012款458 Italia Spider的加入，將進(jìn)一步豐富搭載中后置V8引擎的法拉利458 Italia車型陣容。2012款458 Italia Spider最早將在2012年初率先在美國市場上市，它的主要競爭對手鎖定為蘭博基尼的Gallardo Spyder。

Spider前臉采用了458 Italia相同的設(shè)計手法，整體造形完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象。車頭直列的LED利刃型燈組很具有殺傷力，兩側(cè)進(jìn)氣壩還設(shè)計了小型氣動彈性效應(yīng)風(fēng)翼，提供車頭下壓力與前大尺寸剎車盤車的冷卻效能，與此同時降低散熱水箱進(jìn)氣道的截面積和阻力，起到了多重作用。中后置后驅(qū)引擎布局，車身前部成了行李箱的領(lǐng)地，令整車的空間利用率達(dá)到最大化。

法拉利造車的每一條車身線條與每一處細(xì)節(jié)都凝結(jié)著工程師的心血，將空氣動力學(xué)的先進(jìn)技術(shù)完美的在賽道上上演。458 Spider在延續(xù)法拉利經(jīng)典車型F40造型的精髓中，兩車僅在車身腰線中后部有些許的差別，兩車堪稱是一部融合美學(xué)和空氣動力學(xué)的杰作。 458 Spider采用235/35 R20的大腳，配合由高強度碳纖維嵌入陶瓷材料的大尺寸穿孔通風(fēng)陶瓷剎車盤，極具視覺沖擊力。這套制動系統(tǒng)可以有效的提升制動力，并且降低熱衰減幾率。