預(yù)計(jì)在2008年底，將有全新的寶馬X7投產(chǎn)。為了這款較大的SUV，寶馬將把X5承載式車身平臺(tái)進(jìn)行修改，并相信這將產(chǎn)生好的結(jié)果，因?yàn)閄5的成功表明用戶歡迎寶馬進(jìn)入4x4市場(chǎng)，并推出集這個(gè)品牌的安全、性能、舒適等特性于一身的很有情趣的車子。

具有諷刺意味的是，許多來自下一代路虎攬勝的技術(shù)將成為X7的特色，因?yàn)閿垊偈窃诼坊б栏Ｌ刂?，隸屬于寶馬的時(shí)候開發(fā)的。在將鋁合金車體與四輪驅(qū)動(dòng)的科技全都交給寶馬后，寶馬卻將精力放在自己X系列(X3、X5及未知的X7)的研發(fā)上， 可調(diào)控的懸架將使寶馬X7成為X系列車?yán)镌揭澳芰ψ顝?qiáng)的車，但與路虎攬勝相比，它更偏愛在公路上逍遙而不是在泥濘里受罪。V8和V12汽油機(jī)以及新的V8柴油機(jī)隨車效力。寶馬X7將擁有不同于其對(duì)手的獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾。車價(jià)以大約10萬(wàn)歐元起步。 對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)來說，高檔的皮卡是必須的，寶馬也正在開發(fā)X5的皮卡版本，它將有一個(gè)擴(kuò)展的軸距和一個(gè)乘坐5人的車廂。

（編輯 鄧璽）