邁騰的到來無疑為一汽大眾注入了新的血液，其中有大眾全新的PQ46平臺，還有許多全新科技，筆者認(rèn)為它是一款“緊湊型”的B級車。 試車地點海南三亞 試車時間2007-4 天氣晴 路面工況瀝青、水泥 試車?yán)锍碳s50公里 車輛提供一汽大眾 車型一汽大眾邁騰1.8TSI 市場售價未公布 記者短評 √：在全新平臺上誕生的邁騰兼顧了舒適與運動，使其擁有更大的消費群體。 ×：沒有加長版本，在中國“喜大”的市場上還難以捉摸。 “邁騰”的來由 “邁騰”是一款什么樣的車？很多消費者對此都不是很清楚。 其實這是一款2005年才在歐洲上市的全新帕薩特，它與我們常見的上海大眾帕薩特相比，除了在歐洲名稱相同之外，從內(nèi)到外已經(jīng)找不出很多舊款帕薩特的影子，可以說是一款名副其實的“新”帕薩特。邁騰的到來無疑為一汽大眾注入了新的血液，其中既有大眾全新的PQ46平臺，同時還包括了眾多新科技。全新的平臺、全新的外型、全新的內(nèi)飾、全新的動力，當(dāng)然還有全新的名字。落戶長春后，它放棄了“PASSAT”這個在中國耳熟能詳?shù)拿?，改名為“MAGOTAN”。里外全新的邁騰，在定位上與上海大眾的帕薩特領(lǐng)馭并沒有本質(zhì)的區(qū)別，它依舊將自己的對手鎖定在凱美瑞等一些時下紅得發(fā)紫的車型上。

星級榜評分 類型評分一汽大眾邁騰1.8TSI 外觀★★★邁騰的造型傳承了上一代帕薩特的基因，會覺得邁騰不夠大氣。 內(nèi)飾★★★☆內(nèi)飾在造型上和速騰有幾分相似，只是在豪華感上有所提升。 動力★★★1.8TSI發(fā)動機對于這臺將近1.6噸的轎車而言只能說剛剛夠用。 操控★★★★后懸掛由原來的半獨立扭力梁變?yōu)樗倪B桿后，操控性上都有大幅提升。 制動★★★剎車系統(tǒng)在制動過程中非常線性，讓人在高速駕駛過程中信心十足。 工藝★★★大眾的工藝無需懷疑，邁騰在國內(nèi)大眾車系的做工上達(dá)到了新的標(biāo)準(zhǔn)。 平穩(wěn)★★★底盤扎實，車身擁有非常高的剛性。 售后★★★☆一汽大眾的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國。