剛剛參觀完沖壓車間和焊接車間后，本人最大的感受就是各個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)的先進(jìn)性以及對(duì)安全性的重視，不過(guò)始終也沒(méi)能看見(jiàn)今天首批下線的3輛馬自達(dá)3星騁，這讓我們對(duì)總裝車間的參觀更為期待！

還沒(méi)進(jìn)到車內(nèi)內(nèi)部，一股股時(shí)尚的氣息就撲面而來(lái)，原來(lái)是星騁已經(jīng)在門外等待著我們，上方電子滾屏重復(fù)宣傳著8月9號(hào)這個(gè)特殊的日子，馬自達(dá)3星騁也將成為今天的神秘主角，好了不多說(shuō)，我們一起走進(jìn)總裝車間吧！

車子經(jīng)過(guò)了沖壓、焊裝、涂裝這三大工藝之后，就會(huì)來(lái)到總裝車間進(jìn)行整車裝配?？傃b車間主要是由分裝線、線束區(qū)、內(nèi)飾區(qū)、報(bào)架區(qū)、總裝區(qū)和檢測(cè)線組成。

和沖壓車間和焊接車間一樣，總裝車間也將安全生產(chǎn)放在了第一位，相對(duì)于那些只注重生產(chǎn)量的廠商來(lái)說(shuō)顯然這里走在了前面，無(wú)論是零部件的質(zhì)量安全還是員工的生命安全，都被長(zhǎng)安馬自達(dá)放在了極其重要的位置上。

總裝車間采用了先進(jìn)的扭矩控制系統(tǒng)和物料操控系統(tǒng)，其中，扭矩控制系統(tǒng)，可是實(shí)時(shí)監(jiān)控扭矩值，當(dāng)扭矩超過(guò)規(guī)定定額的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)的報(bào)警。至于物流操控系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是接到一個(gè)生產(chǎn)指示單后，用亮燈選件和打包配料裝好之后，送到生產(chǎn)線上，配件運(yùn)送和生產(chǎn)線是同步化的，這樣保證了0等待時(shí)間，減少浪費(fèi)。