第三排座椅不用時可以翻倒放平，后備箱空間相當寬裕，而且通過座椅除駕駛位以外座椅的組合，調整車內空間，可以運送一些體積比較大或者比較長的物品。第三排座椅帶獨立的空調系統、杯架和電源，即便和前排相隔比較遠，仍然可以獲得不錯的舒適性。
新勝達搭載的第二代Theta 2.4L直列四缸發(fā)動機，在滿足動力需求同時又兼具了可靠的燃油經濟性，我想新勝達在這方面對于潛在用戶還是很有吸引力的。發(fā)動機的變化隨之而來的也就是 變速器的變化。新勝達使用的是全新的6速手自動一體變速器，這臺變速器與發(fā)動機的匹配還是不錯的，換擋過程比較平順，車輛在行進當中很難察覺到 換擋過程，舒適性提升不少。
編輯點評：新勝達優(yōu)惠幅度再次增加至1.3萬，較同級別進口SUV里，新勝達優(yōu)惠幅度不小，選擇余地也比其他進口車型多，其中：“新勝達 2.4 AT至尊版 五座兩驅 2011款”配置豐富，氙燈、倒車影像、主動安全、無鑰匙啟動等配置，關注新勝達的消費者可到店詳談選購。
