我們不難看出，為了達到家族化統(tǒng)一，K2的外形仍然由起亞的主設計師彼得希瑞爾操刀，K2完全沿襲了K5上的剛勁動感風格。第一眼看到起亞K2，可 以讓我們可以輕易找出新一代起亞的家族設計風格。K2雖然定位小型車，但從車身尺寸上講，它已經完全逼近緊湊級的尺寸，而實車看上去也確實比較顯大，加上動感的線條和設計元素，應該會受到不少年輕人士的欣賞。

極富科技感的中控臺設計，已經逐漸成為起亞家族史設計中的一種。K2的中控臺造型與各功能區(qū)的分布，就與K5有很多相似之處。這樣一款小車配備如此粗壯的運動方向盤令人意外，兩側均配備多功能按鍵，更是在此級別車型，乃至更高級別車型上都不常見的。

此次到店的K2搭載了1.4升。最大功率為78.7kW/6300rpm，最大扭矩發(fā)動機為135Nm/5000rpm。與發(fā)動機相配合的是一臺4 速自動變速器，這在同級別的小型車當中是比較常見的，和那些6速波箱比起來4速變速箱雖然有些落后，但后期維護成本便宜皮實耐用是它的優(yōu)勢。

編輯點評:起亞K2的定位十分明確，主打合資小型車市場，以其前衛(wèi)的外觀與豐富的配置來吸引消費者的注意。動力方面，4速自動變速器雖然不是很中看，但對于這樣一款車型來說還是中用的，不過考慮到低配車型的配置實在有些“慘不忍睹”且后排座椅無法放倒，在空間上存在一定劣勢，編輯還是建議更多關注頂配車型。