奔馳在人們腦海中的印象往往總是以舒適、豪華、大氣著稱。駕駛激情與運動性感覺就與它無關一樣（此話語不包含AMG車型），而今天得這兩奔馳E260 cuope就能改變以往大家對奔馳的態(tài)度，誰說就非要開寶馬座奔馳，看完這篇文章希望能就讓大家也有想駕馭奔馳的想法。

激情/舒適兼得,奔馳試駕環(huán)節(jié)

在奔馳大氣的外觀下，其實它可以說的上是一頭野獸，當你正常行駛時的那種安靜與駕駛舒適性有可能會讓你睡著，但是到你按下動力模式按鈕切換到S擋模式并且深踩油門，你絕對一點困意都沒有了，因為那時你正在琢磨如何駕馭這頭野獸。這真說的上是一輛舒適與激情兼得的車型。

開過奔馳車的人可能都有一種共同的感覺，排量和實際的駕駛感受有所差距，開著雖然很舒適很穩(wěn)，但是總是少了些激情。這一點你可以用來描述全新E350-敞篷跑車，而搭載排量更低渦輪增壓發(fā)動機的E260雖在排量的數(shù)字上要比E350少一些，但是經(jīng)過特殊調教外加上渦輪增壓的搭配，是奔馳E260成為了奔馳E級中可以完全享受駕駛樂趣的車型。

奔馳E260 Coupe搭載的發(fā)動機為1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率150/5500kw/rpm，最大扭矩310/2000-4300nm/rpm。這樣的數(shù)據(jù)再加上5速手自一體變速器的輔佐，使人產(chǎn)生了幻覺，它真的是1.8的排量嗎？難道不是尾標顯示那樣是一臺2.6排量的車型，但是它真的是1.8的排量，就在你深踩油門的同時，發(fā)動機發(fā)出的轟鳴聲雖說被奔馳良好的隔音隔絕了一些，但是那聲音完全可以說是剛剛好，在COUPE車型中給我留下了很深的印象。

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