外型上，“三盾”車標鑲嵌在別克品牌標志性的直瀑式水箱護罩中央，在發(fā)動機罩薩還能夠還安裝有“Buick舷窗”，非常特別。前大燈采用了高強放電（HID）照明技術，并能夠隨著前輪的方向進行轉向照明，大大提高了夜間行車安全。此外，別克Enclave的車身比例也很大膽，輪距很大，車輪被移到四個角上。這使設計師能夠將整個車身“包裹”在四個車輪上，加上寬大的21英寸七輻輪轂，大大增強了車輛行駛穩(wěn)定性。
內飾部分，別克-昂科雷越野車在概念車階段采用了6人座設計，而別克在將其量產后改為2+2+3的7人座設計，這一點也更加符合時下大型SUV的座艙布局。向來以豪華和大氣著稱的美國車在別克Enclave身上又得以顯露，其車內大量運用了實木、真皮等高檔材料，DVD系統(tǒng)和分區(qū)空調等也在映襯著該車的豪華元素。靈活的座椅布局讓別克-昂科雷越野車在內部空間上也非常值得稱贊。第一、第二排四只獨立的真皮座椅為駕駛員和乘客提供舒適的駕乘環(huán)境。同時第三排乘客的出入也是非常簡單：拉動第二排座椅靠背上的手柄即可讓座椅翻折，騰出充分的空間。
動力方面，昂科雷搭載最新榮膺“2008世界十佳發(fā)動機”的3.6L SIDI全鋁智能直噴發(fā)動機。這款雙凸輪軸24氣門V6發(fā)動機匯聚尖端科技，在D-VVT雙可變氣門正時技術的基礎上，運用了缸內直噴技術，實現(xiàn)了發(fā)動機在高低不同負荷下的動力提升，提高了燃油經(jīng)濟性，也大幅度降低了排放。3.6L SIDI全鋁智能直噴發(fā)動機最大功率215kW / 6300rpm，最大扭矩366Nm / 3400rpm，匹配6速手自一體變速器打造了昂科雷8.7秒的0-100km/h加速時間。
編輯點評：別克昂科雷在北美剛一推出便引發(fā)銷售熱潮，曾連續(xù)四個月蟬聯(lián)華爾街日報評選的“最熱賣車型”，而消費者及媒體對于昂科雷的好評與贊譽也紛沓而來。自從引入國內以后，便供不應求，一度需要加價6萬左右方可提車，此次昂科雷全系雖無優(yōu)惠，但少量現(xiàn)車也非常值得考慮，建議喜歡這款車型的朋友可以考慮出手購入了。
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