如果要問對于一款車什么做重要，映入腦海的一定是發(fā)動機(jī)、底盤、變速器等等，其實(shí)，大家一般情況下忽略了一款車子的關(guān)鍵部位，它就是輪胎，好比我們的鞋子，在擁有合適的引擎情況下，有了它，我們才能正常的行駛，甚至發(fā)揮出更好的性能。廠家在選擇輪胎的時候會考慮多種因素：品牌、寬窄、花紋、尺寸等等多種因素。下面，網(wǎng)上車市對10萬以內(nèi)自主車型輪胎做了個調(diào)查，僅供大家參考~

在介紹這幾款經(jīng)典車型之前，我們簡要的了解下輪胎方面的知識：

205 為輪胎斷面寬度，是指輪胎按規(guī)定氣壓充氣后，輪胎外側(cè)面間的距離。

55  為輪胎扁平率，是指輪胎的斷面高度與輪胎斷面寬度的百分比。

R   為為子午線輪胎代號~

16  為輪輞名義直徑，以英寸為單位。

91  為負(fù)荷載重指數(shù)~

V   輪胎速度等級符號~

綜合全表來看，調(diào)查的這五款車型均在10萬元的價(jià)格區(qū)間，在緊湊級別中市場表現(xiàn)均屬于中等偏上水平；其中駿捷FSV現(xiàn)在低配的市場表現(xiàn)最給力，舍棄了以往整車匹配的錦湖輪胎而改用了更皮實(shí)耐用的萬力輪胎，但輪胎尺寸確實(shí)不敢讓人恭維；同為195輪胎的S30，但其扁平率稍低一些，然而輪胎方面沒有匹配性能更好的K415輪胎；福美來沒有采用全系標(biāo)配205的胎，而是將這項(xiàng)專享留給了高配車型；奇瑞匹配了同與20多萬致勝所裝配的輪胎相同的瑪吉斯輪胎，尤贊；帝豪EC7高配車型匹配了215/55 R16的大腳，大大增加了購買力~

駿捷FSV

廠商指導(dǎo)價(jià)：6.58～9.58萬

輪胎尺寸：全系前195/65 R15 、后195/65 R15

動力系統(tǒng)：1.5L發(fā)動機(jī)匹配5擋手動或4擋手自一體變速器

駿捷系列車型可謂是華晨汽車旗下的當(dāng)家軍團(tuán)，作為中華駿捷FRV的三廂車型駿捷FSV，自09年上市以來銷量一直不錯，實(shí)惠的價(jià)格和齊全的配置，讓其在家用消費(fèi)群體中備受關(guān)注。作為華晨中華下首款三廂A級轎車，以大氣的外觀及合適的售價(jià)在市場中一直反響不錯，成為了許多家庭用車的首選之車。

調(diào)查點(diǎn)評：駿捷FSV原來使用的是單條為450元左右的AP028 195/65 R15萬力輪胎，輪轂尺寸雖為15，稍微小了那么一些，完全可以加大一些，輪胎的扁平率為65，為這個級別中中等的地位，但拋棄了原來整車配備的錦湖輪胎，質(zhì)量較好，奔騰部分車型為他供給配套的，屬于中等品牌，較耐磨。

2010款駿捷FSV所匹配的五速手動變速箱，各個檔位的行程并不長，而且吸入感非常強(qiáng)烈，換擋過程中非常順暢，不會出現(xiàn)頓挫或者生澀的情況。另外，2010款駿捷FSV的制動系統(tǒng)非常優(yōu)秀，不管在高速行駛中減速還是城市道路中正常制動，當(dāng)車速提升至160km/h的時候，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會停留在4200轉(zhuǎn)以上，而且明顯感覺到提速很吃力。

風(fēng)神S30

廠家指導(dǎo)價(jià)：7.58～9.98萬 

輪胎尺寸：全系前195/60 R15、后195/60 R15

動力系統(tǒng)：1.6L發(fā)動機(jī)匹配5擋手動或4擋自動變速器

2011款東風(fēng)風(fēng)神S30于2010年10月24日正式上市，秉承老款經(jīng)典、簡約、大氣的造型風(fēng)尚，在細(xì)節(jié)之處 進(jìn)行高達(dá)20項(xiàng)的技術(shù)升級，主要分布在安全性能、舒適性能等方面。全新風(fēng)神S30在老款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了從外部到內(nèi)部20項(xiàng)的全新變革，讓風(fēng)神S30在安全性、舒適性、時尚性等各方面都得到了很大提升。東風(fēng)風(fēng)神旗下主力三廂車風(fēng)神S30，自上市以來就廣受消費(fèi)者關(guān)注，更是廣大網(wǎng)友十分關(guān)注的一款車型之一。

調(diào)查點(diǎn)評：風(fēng)神S30全系匹配的是韓泰 KRADIA K407 195/60 R15輪胎，輪轂和駿捷FSV一樣，尺寸同為15，扁平率為更低的60，然而輪胎方面沒有匹配性能更好的K415輪胎，但性價(jià)比方面還是有可圈可點(diǎn)的地方，大眾的大部分車型均采用此類型輪胎，POLO的1.4L部分車型匹配的是同款，市場售價(jià)為400-500元左右。

2011款東風(fēng)風(fēng)神S30依舊沿用PSA集團(tuán)的成熟的動力總成，經(jīng)過重新調(diào)教后1.6L自然進(jìn)氣汽油發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了78KW/5750rpm，最大扭矩142N.M/4000rpm，該機(jī)器在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性能以及可靠性能都有著非常不錯的動力表現(xiàn)。尤其是細(xì)節(jié)之處提升較為明顯，鈑金件之間的接觸處理更加細(xì)膩，儀表板上的按鈕、旋鈕使用起來也相當(dāng)順手。