3月5日，華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)的第50000輛寶馬汽車在沈陽(yáng)工廠下線。同時(shí)寶馬也在原有車型的基礎(chǔ)上，推出了3款價(jià)格更具吸引力的“典雅型”轎車。這其中一款價(jià)格為47.76萬(wàn)的“523典雅型”轎車，更是把加長(zhǎng)后5系寶馬轎車的價(jià)格帶入了48萬(wàn)的區(qū)間內(nèi)。

那么寶馬推出這款“低價(jià)”車型后，其在市場(chǎng)中的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是誰(shuí)呢？我們發(fā)現(xiàn)，在48萬(wàn)元內(nèi)的C級(jí)高檔轎車中，一汽-奧迪新A6L的“2.4L舒適版”車型在性能、配置、價(jià)格等方面與寶馬523典雅型似乎“勢(shì)均力敵”。那么下面我們就來(lái)為您詳細(xì)的對(duì)比這兩款車型，看一看在“48萬(wàn)”這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的“最佳選擇”會(huì)是寶馬還是奧迪呢？ 一、 車身尺寸對(duì)比

兩款車在外型上都各有特點(diǎn)，尺寸上相差也都不大。而A6L和寶馬5系都突出了“加長(zhǎng)”兩字，那么我么就首先來(lái)看看它們的“長(zhǎng)”吧。單憑外觀數(shù)據(jù)上的第一感覺，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)A6L依然是國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車中最長(zhǎng)最寬的。此外整車的重量也很高，這便會(huì)給人一種“敦實(shí)”的感覺。而加長(zhǎng)的寶馬5系轎車軸距竟然是達(dá)到了3米以上，可以說(shuō)這個(gè)數(shù)字完全可以帶給后排乘客一個(gè)充足的腿部空間。 二、 動(dòng)力性對(duì)比

從上面的對(duì)比中可以看出，兩者在動(dòng)力和技術(shù)參數(shù)上是各具特色的。首先寶馬經(jīng)典的6缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，一直以來(lái)都被廣大消費(fèi)者所熱衷。并且大多數(shù)人也認(rèn)為，“開寶馬”的樂趣就在于它是一部后驅(qū)車！而奧迪A6L采用了原裝進(jìn)口V6引擎，雖然排量要比2.5L的寶馬引擎小100ml，但是功率和扭矩卻絲毫不比前者遜色，甚至最高230牛的扭矩也要比寶馬的直列發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的早一些。當(dāng)然寶馬著名的直列六缸鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上也不會(huì)做出絲毫的“讓步”。接近230公里/小時(shí)的極速，會(huì)讓這部車的主人真正的體會(huì)到什么是“寶馬”。

奧迪2.4LV6引擎（上）寶馬2.5L直6引擎（下） [1][2][下一頁(yè)]