全球最具人氣、最成功的單一品牌賽事法拉利挑戰(zhàn)賽將于今年首次加入亞太區(qū)系列競賽。因此1993年法拉利單一品牌賽事應(yīng)運(yùn)而生。截至2010年底，該賽事已匯聚超過24個國家的2,200余名車手，專業(yè)選手和紳士車手同臺競技但獨(dú)立排名，既避免賽事一面倒，又確保了其精彩程度。而它即將走進(jìn)中國，在近期法拉利攜手458賽道版現(xiàn)身珠海國際賽道，多款限量車型也將同臺競技。

2011年法拉利亞太挑戰(zhàn)賽——日程表

今年，這項著名的法拉利單一品牌賽事迎來了其第19個年頭，除了常規(guī)的三大系列賽——意大利、歐洲和北美以外，還將為亞太地區(qū)的車主們舉行專場比賽，共分為5站賽事，首站將于6月17-19日在中國珠海賽道舉行。

法拉利賽道版車型表

法拉利大中華區(qū)首席執(zhí)行官范艾聞(Edwin Fenech)先生表示：“賽車文化和賽車激情歷來都是法拉利單一品牌挑戰(zhàn)賽不可或缺的組成要素，這一點(diǎn)得到了我們亞太地區(qū)眾多客戶的認(rèn)同。我們很高興的宣布，法拉利挑戰(zhàn)賽將首次覆蓋整個亞洲地區(qū)。”

參賽者將迎來一個截然不同的賽季：新款458 Challenge跑車將在賽事中首發(fā)亮相。這款中后置V8發(fā)動機(jī)的雙門跑車是法拉利在其單一品牌賽事中使用的第五款車型，參與者將在世界頂級賽道上充分享受激烈的周末大戰(zhàn)。

法拉利挑戰(zhàn)賽歷史

法拉利挑戰(zhàn)賽第四站系列賽將在亞太地區(qū)舉行。法拉利挑戰(zhàn)賽是最具人氣的單一品牌賽事之一，其中部分原因是因?yàn)閰R集了初涉賽道的新手和富有大賽經(jīng)驗(yàn)的老兵。前者可以參加使用單獨(dú)排名的殼牌杯賽并角逐冠軍，而后者則通過參加倍耐力杯進(jìn)行冠軍爭奪。這樣可以避免比賽一邊倒，紳士車手可以和高水平的專業(yè)賽車手在同樣條件下同場競技，這使比賽具有良好的觀賞性。法拉利挑戰(zhàn)賽設(shè)立于1993年，至今已有十九個年頭，今年新458 Challenge 將與F430 Challenge一起參加法拉利挑戰(zhàn)賽。除了往年進(jìn)行的三場系列賽（意大利、歐洲和北美）之外，今年還為亞太區(qū)賽車手設(shè)立了第四場系列賽。

參賽規(guī)則

由于推出的是新車型，對于駕駛458 Challenge的車手還是有倍耐力杯和殼牌杯兩個分組。而駕駛F430 Challenge的車手只有一個倍耐力杯分組。2011賽季在比賽持續(xù)時間上將有些變化，第一場比賽將持續(xù)25分鐘，第二場將持續(xù)35分鐘。兩場30分鐘排位賽的時間表不變（60分鐘的自由練習(xí)賽除外）。

第一場排位賽將決定第一場正賽的車位，第二場排位賽將決定第二場正賽的排位。除單個車手外，也允許兩人小組參加：在這種情況下每個車手將參加一個排位賽和一場正賽，使用兩個車手的總積分進(jìn)行排名。