時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)、輕松暢快的駕駛感、令人滿意的整體做工，這聽起來(lái)像是一款高級(jí)車的評(píng)價(jià)，然而它的價(jià)格并不貴。通過我們一周的全方位測(cè)試，北京現(xiàn)代瑞納的總體表現(xiàn)還是值得稱贊一番的。當(dāng)然對(duì)于一款家用級(jí)車來(lái)說(shuō)，空間實(shí)用性同樣尤為重要，那么接下來(lái)就讓我們用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話吧。

在今年北京現(xiàn)代又推出了瑞納兩廂車型，在設(shè)計(jì)上可謂更加動(dòng)感。而我們所評(píng)測(cè)的這款三廂車型優(yōu)勢(shì)在于實(shí)用性更強(qiáng)，同時(shí)更貼近于家庭使用。為了更加貼合大家的閱讀習(xí)慣，我們特將前期對(duì)該車的試駕及做工評(píng)測(cè)放入了以下圖片鏈接中，點(diǎn)擊圖片即可進(jìn)入原文。

2570mm的軸距在同級(jí)車中并不算太突出，但數(shù)據(jù)也只能作為參考。良好的布局以及空間利用設(shè)計(jì)才會(huì)帶來(lái)更大的空間，瑞納的前排座椅設(shè)計(jì)較高，對(duì)于駕駛視野的提升不少，座椅的包裹性一般，但卻能夠適應(yīng)不同體型的人乘坐。

受限于1700mm的車身寬度，也因?yàn)樵撥嚨腁0級(jí)定位，所以橫向空間的表現(xiàn)也僅是如此，所以后排也僅能乘坐兩名身材魁梧的男士。不過在腿部以及頭部空間的表現(xiàn)力上，瑞納顯示出了很大的優(yōu)勢(shì)，在前排座椅未移動(dòng)的情況下，對(duì)于1.8m的乘客而言，仍有較大的舒適空間。

通過鋼尺實(shí)際測(cè)量后我們可以看到，后排坐墊的長(zhǎng)度約為48cm，可以對(duì)乘坐者的腿部起到很好的支撐作用，同時(shí)靠背的角度設(shè)計(jì)適中，唯一的不足只配備了兩個(gè)頭枕，對(duì)于日常實(shí)用性而言有所欠缺。