寶馬M3的外形延續(xù)了寶馬一貫的線條凌厲、肌肉感十足，充分彰顯BMW 3系的個性化風(fēng)格和“一切為了駕駛樂趣”的理念。修長的發(fā)動機(jī)蓋、極具動感的長軸距、明顯后移的座艙以及簡短的前懸，清晰地表現(xiàn)了BMW 3系雙門轎跑車比普通3系更加運動的傾向。

寶馬M3坐椅偏舒適，側(cè)翼包裹度電動可調(diào)。方向盤-儀表臺-副儀表臺-擋桿-坐椅都用上了Novillo真皮包裹。車門，同樣是柔軟細(xì)滑的Nivillo真皮。儀表盤采用了跑車慣用的M式風(fēng)格，最高時速的上限為330KM/h。USB接口，不光iPod，也支持其他可接駁USB的MP3播放器。碳纖維皮革裝飾板。粗壯厚實的方向盤，手感卻并不硬，軟包做得很好。換檔桿力度適中，擋位清晰。

寶馬M3的V 8發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)非常突出，最大轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到每分鐘8300轉(zhuǎn)，這就是M3的一切動力來源，M3的變速器與發(fā)動機(jī)之間的配合堪稱天衣無縫，無論掛在什么檔位上，變速器都能充分釋放發(fā)動機(jī)的深層力量；M3的發(fā)動機(jī)有著良好的油門靈敏度，腳趾的一個輕微動作都能立即轉(zhuǎn)化成瘋狂提速：從擺脫靜止到100km/h寶馬M3只需要4.8秒的時間，在15.7秒之后M3就能夠沖破200 km/h大關(guān)；M3的最高車速被電子限速限制在了250km/h的水平上。M3的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，駕馭起來很輕松，這一點在做繞樁測試的時候表現(xiàn)非常突出。

編輯點評：寶馬M3，寶馬M系的的代表之作，動力與操控的完美結(jié)合，從為賽道而誕生，到狂飆于街道，更多的時候代表著寶馬的造車?yán)砟睿?5年來每一款車的推出都給世人帶來一次又一次的驚喜。近日寶馬M3全系最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了12萬，優(yōu)惠幅度較之前有所增加，喜歡這款車的朋友可以考慮出手購入。