余承東又出牌了。

上個(gè)月剛出了問界25款M9、25款M5，這個(gè)月問界M8、享界S9增程就排上了。你以為這就完了？那真錯(cuò)了！還有智界R7增程四驅(qū)大電池。

鴻蒙智行銷售倒也沒藏著掖著，跑在了官方前面。新車將于4月7日開啟小訂，4月17日正式上市。價(jià)格也都說了，增程兩驅(qū)大電池應(yīng)該比現(xiàn)款（指導(dǎo)價(jià)24.98萬起）貴2-3萬，增程四驅(qū)大電池版預(yù)計(jì)賣31.8萬（正式價(jià)格以官方公布為準(zhǔn)）。

新車搭載52kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，比現(xiàn)款37kWh多了不少，據(jù)說就為了“卷”到讓同級(jí)別車型望塵莫及。

外觀沒什么可說的，尺寸與現(xiàn)款一致，連新車色都沒有，好像可選原廠“黑武士”外觀了。

作為中大型5座SUV，這個(gè)級(jí)別肯定繞不開理想L7。我也查了查數(shù)據(jù)，雖說理想L7在車身尺寸和后備箱延展性上更具優(yōu)勢，但智界R7的空間設(shè)計(jì)也能滿足日常家用需求。

現(xiàn)在還沒有消息說新車智駕硬件有升級(jí)，但也可以期待新的華為ADS 3.3。

消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航要求漸高，大電池、長續(xù)航車型更具吸引力。華為迅速響應(yīng)，智界R7增程版加推四驅(qū)52kWh版，同樣52kWh大電池也將搭載在增程兩驅(qū)版（長續(xù)航）上，純電續(xù)航增至284km，整備質(zhì)量2308kg，百公里饋電油耗5.75L。

當(dāng)時(shí)華為這套雪鸮增程就是在智界R7上首發(fā)搭載的，它是由奇瑞第五代1.5TGDI增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)、華為DriveOne電驅(qū)單元（P1+P4電機(jī)）以及寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池構(gòu)成，還帶來了當(dāng)時(shí)領(lǐng)先的四大算法。通過跨域打通的全維感知信息輸入，用AI人工智能能力，賦予增程車更智能、更精準(zhǔn)的供給，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、更靜謐的用車體驗(yàn)。

總的來說，智界R7增程四驅(qū)以及兩驅(qū)大電池版的到來讓消費(fèi)者有了更多選擇，各方面都有讓人期待的亮點(diǎn)。就等官方公布詳細(xì)配置和價(jià)格了，家人們覺得它能在新能源市場“大殺四方”嗎？