據(jù)悉，賓利汽車2024年全球銷量為10,643臺(tái)，相比2023年的13,560臺(tái)，降幅22%；營(yíng)收26.48億歐元，同比降幅10%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3.73億歐元，大幅下降37%。隨后，賓利汽車官方也表示，更多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型即將推出。

截止目前，賓利汽車仍對(duì)細(xì)節(jié)方面守口如瓶，但確認(rèn)飛馳和歐陸GT的“低功率衍生車型”將于2025年上市開(kāi)售，也可視其為“降級(jí)版”的插電式混合動(dòng)力車型。

同時(shí)，賓利汽車還將皮姆斯巷的工廠改造成未來(lái)的電動(dòng)汽車裝配線；其首款純電動(dòng)SUV車型計(jì)劃將于2027年上市開(kāi)售，并在此前官宣其為“世界上第一款真正的豪華城市 SUV”。雖然其品牌營(yíng)收以及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)迎來(lái)大幅下降，但其70%的客戶選擇了Mulliner定制項(xiàng)目。由于對(duì)個(gè)性化的需求，賓利汽車的每輛定制化車型收入創(chuàng)下了歷史新高。