奇瑞集團(tuán)9月銷量244,534輛，同比增長28.6%。其中新能源銷量58,941輛，同比增長183.4%，創(chuàng)造歷史新高，進(jìn)入“行業(yè)四強”。

去年同期，奇瑞集團(tuán)新能源銷量排名尚未進(jìn)入行業(yè)前十，今年以來接連邁過2.5萬輛、3萬輛、4萬輛、5萬輛臺階，1-9月累計銷量331,788輛，同比增長1.9倍，兌現(xiàn)了2023奇瑞全球科技日上尹同躍董事長發(fā)表的“今年新能源不再客氣”的宣言。

奇瑞新能源銷量的快速增長，得益于“技術(shù)奇瑞”的強勢賦能。奇瑞集團(tuán)堅持“油電協(xié)同、優(yōu)勢融合”的靈活開發(fā)策略，采取多品牌差異化布局、“混動、增程、純電、氫能”并舉的多技術(shù)路線。

在當(dāng)前增長最快的混動市場，奇瑞風(fēng)云接連推出風(fēng)云A8、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10等多款混動產(chǎn)品；星途高端新能源序列星紀(jì)元主打純電、增程的新能源雙賽道。

捷途山海致力于成為混動越野引領(lǐng)者，山海T2 7月登頂“混動方盒子”銷量第一之后又接連刷新紀(jì)錄。定位輕型越野插混SUV的山海T1將在四季度正式上市。

在純電市場，奇瑞推出了全球超舒適E0X高性能電動平臺，目標(biāo)打造“超舒適”出行解決方案，聚焦于駕駛和乘坐舒適性、安心舒適性和智能舒適性。基于該平臺推出了星紀(jì)元ES、星紀(jì)元ET，以及與華為合作打造的智界S7、智界R7。

作為全行業(yè)唯一實現(xiàn)新能源、燃油車賽道“雙增長”，國內(nèi)、海外賽道“雙增長”的汽車企業(yè)，奇瑞集團(tuán)除了在新能源賽道持續(xù)發(fā)力，也將繼續(xù)深耕燃油車賽道，持續(xù)堅持長期主義發(fā)展理念，維持“有量又有質(zhì)”的發(fā)展態(tài)勢，為全球用戶提供品質(zhì)卓越、性能出色的出行產(chǎn)品。