太猛了！新能源車(chē)銷(xiāo)量榜，徹底讓大家傻眼了！

小米SU7以13,120輛的成績(jī)超過(guò)特斯拉Model 3，登頂7月20萬(wàn)以上轎車(chē)銷(xiāo)量榜！SU7在實(shí)現(xiàn)了43天交付破萬(wàn)后，僅用4個(gè)月的時(shí)間登頂細(xì)分市場(chǎng)榜首。

伴隨小米汽車(chē)產(chǎn)能升級(jí)完成，后續(xù)小米汽車(chē)每個(gè)月都會(huì)達(dá)到超過(guò)萬(wàn)輛交付成績(jī)，計(jì)劃提前在11月完成10萬(wàn)輛年交付，朝向12萬(wàn)輛目標(biāo)沖刺。

SU7作為新品牌的第一款車(chē)，并且還是純電車(chē)型，能有這樣的成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)了！小米下一款SUV大概率也是對(duì)著特斯拉Model Y去的，什么華為、蔚小理抗擊特斯拉，小米才是主力。

Model 3

在三電高效方面，特斯拉在幾年前就保持了領(lǐng)先地位。不過(guò)短短一年就被顛覆了。小米超級(jí)電機(jī)V6s最高轉(zhuǎn)速、峰值扭矩、峰值功率和功率密度等指標(biāo)均超過(guò)了特斯拉Model S Plaid和保時(shí)捷Taycan Turbo。

小米SU7無(wú)論是主驅(qū)、車(chē)載電源、熱管理模塊，還是充電網(wǎng)絡(luò)，均搭載了碳化硅芯片。小米的800V技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了871V，并且雷軍表示基本已經(jīng)達(dá)到了900V的標(biāo)準(zhǔn)。而特斯拉還在使用400V平臺(tái)。

資料顯示，小米汽車(chē)SU7的主力客戶(hù)畫(huà)像為25-35歲，男性比例高達(dá)70%，更看重品牌和雷軍個(gè)人影響力。女性客戶(hù)比例出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，大多是被小米SU7的外觀顏值所吸引。

在配置選擇中，每10個(gè)用戶(hù)里，3個(gè)選擇標(biāo)準(zhǔn)版，3個(gè)選擇Pro版，還有4個(gè)選擇Max版本。目前選擇SU7低配車(chē)型，鎖定訂單后預(yù)計(jì)25-28周交付；購(gòu)買(mǎi)頂配Max版本大約要等待28-31周左右。