日前智電出行獲悉，根據(jù)2021年時(shí)任凱迪拉克全球副總裁Rory Harvey表示，品牌計(jì)劃到2030年將不再銷(xiāo)售內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。而現(xiàn)任全球副總裁John Roth則于近日媒體演講中表示：“我們一直在傾聽(tīng)客戶(hù)的意見(jiàn)，電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)將共存數(shù)年。我們希望確保我們?cè)谑袌?chǎng)上擁有如此豐富的選擇，并且雙方都有機(jī)會(huì)滿(mǎn)足我們期待的客戶(hù)需求。”

在談及產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)，凱迪拉克發(fā)言人表示，到2030年凱迪拉克仍將擁有全電動(dòng)產(chǎn)品線(xiàn)，但其車(chē)型也均將提供ICE動(dòng)力車(chē)型供消費(fèi)者選購(gòu)。而Guidehouse Insights首席分析師Sam Abuelsamid表示，凱迪拉克在轉(zhuǎn)型電動(dòng)新能源領(lǐng)域的過(guò)程中“故意含糊其辭”。

截至目前，凱迪拉克全球副總裁John Roth尚未具體說(shuō)明，凱迪拉克是否會(huì)受益于通用汽車(chē)最近決定在北美市場(chǎng)部分車(chē)型中，重新引入插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并再次表示該公司將提供客戶(hù)想要的東西。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，上汽通用凱迪拉克是否會(huì)追隨北美市場(chǎng)的腳步，繼續(xù)研發(fā)其插電式混合動(dòng)力車(chē)型呢，就讓我們拭目以待吧。