2024北京車展中，五菱帶來了星光PHEV和星光EV共創(chuàng)版，指導價分別為7.98萬起和9.98萬起。在行業(yè)如此內(nèi)卷的狀態(tài)下，五菱竟然把2C快充打到了十萬級，這對消費者而言是相當友好的。

車展期間，產(chǎn)品創(chuàng)新中心、產(chǎn)品營銷中心總經(jīng)理趙奕凡及五菱品牌與市場總監(jiān)思行接受了網(wǎng)上車市等媒體的采訪，就五菱市場表現(xiàn)、未來規(guī)劃、品牌營銷等話題，與現(xiàn)場媒體進行了坦誠布公的交流。

趙奕凡表示：我們肯定是以積極且樂觀的態(tài)度來面對價格戰(zhàn)！今年內(nèi)會有更多車型的共創(chuàng)版發(fā)布，一款全新車型也會在7月發(fā)布，下半年還會發(fā)布一款雙動力SUV，第四代宏光Mini也在孵化中，非常重磅的產(chǎn)品五菱神車宏光也會推出全新一代，五菱的MPV品牌也會在今年亮相。

產(chǎn)品創(chuàng)新中心、產(chǎn)品營銷中心總經(jīng)理趙奕凡

天輿架構是全球首個以人民需求定義的電智化架構，遵循用戶決定場景、場景產(chǎn)生需求、需求定義功能的三大核心理念，劃分D、M、S三大平臺，并覆蓋A00級到C級全尺寸車型，包含純電、混動不同動力組合。

趙奕凡表示：天輿架構是整個企業(yè)的技術架構，會賦能整個品牌?，F(xiàn)在五菱和寶駿品牌之間，五菱更多打的實用，追求性價比、質(zhì)價比的用戶；在更細分的市場，或者個性化需求用戶，會用寶駿品牌孵化產(chǎn)品。

以智能化領域為例，靈眸智駕系統(tǒng)寶駿用的是和大疆合作的系統(tǒng)，是800萬像素雙目攝像頭；現(xiàn)在五菱是單目攝像頭，更多會走所謂的實用性，針對兩個不同人群做不同的等級分類。

智能平臺首席技術官邵杰

作為天輿架構D平臺打造的車型，星光EV將配備神煉電池，擁有同級唯一2C快充電芯，實測15分鐘即可補充200km續(xù)航。星光EV電池用上了更好的電芯材料，包括全新納米級磷酸鐵鋰正極、負極快充石墨。

智能平臺首席技術官邵杰表示：2C快充電芯研發(fā)的性能標準定義、尺寸我們都深度參與，自己也有合資公司做電芯。核心的目標，也是在共創(chuàng)的基礎上面，大家并行去做，希望引領標準化電芯，帶動整個行業(yè)銷量，這樣降本的幅度更快。

海外業(yè)務方面，依托上汽通用五菱強有力的研發(fā)制造體系和多樣化的產(chǎn)品型譜，基于海外法規(guī)認證和市場個性化需求，五菱將不斷優(yōu)化全球產(chǎn)品布局，完善出口產(chǎn)品性能體驗，以整車出口和散件出口等多種業(yè)務模式，在中南美洲、中東、非洲、東南亞等40多個國家和地區(qū)實現(xiàn)技術輸出和產(chǎn)品投放。